Name: Хороший китайский кроссовер.
Item: JAC JS6
Rating: 5
Author: Данияр Джулаев

JAC JS6 — легковые автомобили. Реальные отзывы клиентов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев. Джак (JAC) — китайский автомобильный бренд: лифтбеки, кроссоверы, пикапы.

JAC JS6

Отзыв пишу спустя три месяца владения, пробег сейчас немного перевалил за 5 тысяч. JS6 Flagship, передний привод, 1.5 турбо, 174 силы, цвет — белый глянец. Покупал осознанно, но уже после тест-драйва, долгих изучений журналистких материалов, обзоров и просмотра часов роликов на ютубе. Все-таки китаец для меня в новинку, а пишут и говорят люди всякое, пришлось, так сказать, лично разобраться в вопросе и забегая вперед — ни о чем не жалею. В повседневной жизни машина оказалась максимально спокойной и предсказуемой. 5 дней в неделю езжу дом––работа––дом, на выходных на дачу, из интересного пока только покатались по трассе в другой город. Робот обычный, я и до этого ездил на роботе. Ничего нового или сверхестественного нет, если ехать нормально, не как сумасшедший, то переключается все вполне плавно, без запинок и подергиваний. На трассе приятно удивил запас по тяге, машина может обгонять, несмотря на характеристики, нет ощущения, что у двига сейчас случится инсульт от перенапряги. Вообще, создалось ощущение, что 174 силы тут только по паспорту ради обхода новых правил, в движении ощущается легче и тяговитее, и не только мое мнение такое. Передний привод ясно-понятно не вывезет жесткий оффроад замес в какой-нибудь деревенской глиняной канаве по осени, машинка в целом не для этого. Подвеска мягенькая, кочки проглатывает, на лежачем не подлетаю, вот тут прям шикарную работу проделали. Шумка в салоне приличная, ничего не шумит, не скрипит и не раздражает, даже ребенок засыпает спокойно. По бензу 95 сейчас с расходом 11л где-то, по трассе тогда специально обратил внимание — было 8,5л. В дизайне у машины есть свой стиль, в деталях она действительно даже необычно выглядит. Собственно, отчасти поэтому и было решено брать ее именно в белом цвете, а не стандартном сером/белом/черном, которых на улице и без того достаточно. Смотрю по другим отзывам, цвет популярный получился в итоге. В целом, по машине, по салону, ощущения отсутствия визуального мусора, какая-то она органичная что ли. Авто комфортный, а это то, чего я и ожидал при покупке, я доволен.

Китайский кроссовер с душой.

Всем привет, небольшой отзыв про мой JAC JS 6. Внешне можно с уверенностью называть спортивным кроссовером, на мой субъективный взгляд. Низкая линия крыши, агрессивные обвесы и морда, задняя оптика с прикольными чертами, все смотрится прикольно. Головной свет светодиодный, яркий. Удивило и в процессе эксплуатации авто понравилось, что нет привычного селектор, за который я постоянно цепляюсь, когда кладу телефон для зарядки, управление через шайбу оказалось практичным решением. Салон достаточно удобный, большой подлокотник, шикарные кресла и обзорность, да и в целом эргономика отличная.
По технической части никаких проблем. Недавно был на 6 –м ТО, машину всю осмотрели, заменили масло, фильтра, попутно взял новые щетки дворников, заскрипели, пора обновить.

Небольшой отзыв на мой автомобиль.

Приобрёл автомобиль уже имея опыт пользования разными марками — и японскими, и европейскими. Раньше к китайцам относился скептически, но после тест-драйва JS6 мнение кардинально изменилось. За время использования ездил по разным местностям и дорогам, намотал почти 80 тыс. км. И по большому счёту — только ТО каждые 10 тыс. км. Плюс для меня в том, что салон эргономичный, всё на своих местах. Кроме того, кроссовер поразил меня надёжностью, достаточной проходимостью, а главное — основательной устойчивостью на трассе, в том числе и зимней. А у меня очень частые поездки по работе. Пространство — это отдельная история, мне кажется, он бесконечный. Всё, что возможно, туда входит. Автомобиль достаточно тёплый, быстро прогревается, есть все необходимые автоматические системы устойчивости, антизаноса и прочие. JS6 у меня уже 2,5 года. Обслуживаю у официального дилера. Автомобилем невероятно доволен.

JAC JS 6. Общее впечатление.

JAC JS6 дарит классные эмоции от езды! Есть своя энергетика, динамика, отличная управляемость. Багажник большой, комплектация богатая: круиз-контроль, климат-контроль, панорама, удобный кожаный салон, хорошая музыка. Расход в смешанном режиме около 12 литров, по трассе — 9. Как у любой машины, есть детские болячки. Из минусов — отсутствие полного привода и неудобное расположение кнопки аварийки. Коробка надежная, робот показал себя хорошо, у двигателя большой ресурс. Тормоза штатные не идеальны, но их хватает, не плавятся при частом оттормаживании. Из минусов также слабая электроника — иногда глючит. Но в целом машина радует. За все время — минимум вложений.

JAC JS6 - новый китайский кроссовер

До этого несколько лет ездил на компактном кроссовере и менять класс машины не собирался, пока дети не выросли. В какой-то момент стало заметно, что сзади уже тесно, особенно в поездках на несколько часов. В JS6 этот вопрос решился сразу. Второй ряд просторный, колени не упираются, троим детям нормально, а багажник при этом остается полноценным. За полтора года проехали 38 тысяч километров, несколько раз ездили всей семьей на неделю с большим количеством вещей. По трассе 1.5 турбо тянет уверенно, при обгонах запаса хватает. Робот после прежнего автомата потребовал немного привыкания, но сейчас никаких вопросов не вызывает. Подвеска настроена больше на комфорт, плохой асфальт проходит нормально. В городе круговой обзор особенно полезен возле школы и торговых центров. Расход в среднем около 10,5 литра. Из недостатков назову шум колес и глянцевые элементы в салоне, которые быстро покрываются отпечатками. За весь пробег только ТО и замена передних колодок. Как основной семейный автомобиль JS6 устраивает полностью.

Семейный автомобиль после кроссовера

Автомобилем доволен, езжу почти два года. Хотел бы отметить большой багажник кроссовера — при покупке одним из критериев был именно объём. Здесь он 670 литров в собранном состоянии, а если сложить второй ряд, можно увеличить объем наверно вдвое. В прошлом году на природе дети спокойно разместились в багажнике с матрасом — выспались отлично. Под полом есть ниша для запасного колеса, туда же укладываю домкрат, масло и прочие мелочи, чтобы не летали по салону.
Из минусов: сиденья второго ряда не складываются в ровный пол, образуется небольшая ступенька. Для перевозки длинномеров это не критично, но если планируете ночевать в машине — придётся подкладывать что-то под матрас. 
Ходовые качества автомобиля без вопросов: динамичный, маневренный автомобиль, с неплохой проходимостью и обзорностью. 
Салон современный и комфортный, претензий также нет. Хороший автомобиль на рынке китайцев.

JAC JS 6 -автомобиль, идущий в ногу со временем.

Часто читаю отзывы о наших автомобилях здесь и решил, что пора поделиться своим опытом после 90 000 км пробега. У меня JAC JS6 2023 года с двигателем 1.5 турбо на 174 л.с. и передним приводом. За время эксплуатации по гарантии пришлось поменять рулевую рейку и термостат, больше ни с какими проблемами не сталкивался. С рулевой рейкой ничего не чувствовал, на плановом ТО сказали, что нужно менять. Несмотря на все эти неприятности, автомобиль меня очень радует — для меня, как для мужчины-водителя, это один из самых стильных китайских автомобилей. Менять его совсем не хочется! Машина отлично чувствует себя на дороге и дарит удовольствие от вождения каждый день. 
Из минусов, которые проявились со временем: глянцевые элементы в салоне собирают пыль и отпечатки пальцев, и вытирать их приходится чуть ли не каждый день. Ещё блок климат-контроля сенсорный и иногда срабатывает ни с первого раза, что на ходу не очень удобно. Но это мелочи по сравнению с общим впечатлением от машины.

JAC JS6. Коротко об авто. Есть ли смысл брать?

Кроссовер неожиданно хорош, очень достойный автомобиль, как для молодёжи, так и для более старшего поколения.
Выбрал эту марку из-за наличия в России официальных представителей. Плюс, что есть запчасти. Было небольшое предупреждение насчёт китайского авто, но за год эксплуатации не было ни одной поломки. Только бензин, масло и фильтры. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор на 174 л.с., работает в паре с 6-ступенчатым роботом, и связка эта оказалась вполне надёжной. Немного расстраивает расход топлива, если ни в чём себе не отказывать на трассе, но в принципе это понятно: машина большая, тяжёлая. В городе расход более-менее, а вот на скорости аппетит растёт. Зато едет уверенно, обгоны даются легко.
Из минусов могу отметить, что краска оказалась нежной — после нескольких поездок по трассе на бампере уже появились «оспины» от камешков. Обидно, но не критично. В целом оценка 4,5.
Свою цену автомобиль окупает, и очень рекомендую к покупке!

Кроссовер JAC JS 6 и мой отзыв на него.

Если коротко — машиной доволен. Брали для повседневных поездок и путешествий. Это, конечно, не премиум, но по сравнению с другими китайцами до 3 млн рублей выглядит очень прилично. В салоне нет дешевых пластмассовых ручек, все на уровне. Динамика, подвеска, шумоизоляция — вполне комфортно. Внешность мне нравится, выглядит свежо. Единственное, что напрягает — это климат-контроль: прикосновение через сенсорный блок не всегда сразу срабатывает, физических кнопок нет, на ходу приходится отвлекаться от дороги. Салон в целом очень приятный стилистически и эргономически классный. Багажник — 670 литров, вроде нормально, вещи для путешествий помещаются все, большего вроде как и не нужно на каждый день. Двигатель 1.5 турбо (174 л.с.) тянет хорошо, в городе и на трассе чувствуешь себя уверенно. Если не ждать от китайца премиальных немцев или японцев — не разочаруетесь.

Если коротко — машиной доволен.

Надёжный, комфортный, технологичный кроссовер. Ликвидный на фоне конкурентов авто. JAC JS 6, 2024 года выпуска, реально закрыл все мои потребности в авто-на-каждый день. 
Экономичный в обслуживании и эксплуатации. Динамичный. Внешний вид стильный и современный. Масса электронных систем в помощь. За время никаких поломок, только масло и фильтра. Автомобиль удобен для всего, хорошая вместительность. Лучшего соотношения цены и качества не найти. Если ехать за город, на природу или на большое расстояние, тоже подходит. У меня единственная комплектация с передним приводом, которого мне достаточно в ста процентах случаев. Прецедента даже не было, чтобы я где - нибудь застрял. 
За время владения автомобилем ни единой неисправности не обнаружил.

Хороший китайский кроссовер.

Комментарии (0)

Написать комментарий