Два сезона на уборке зерна в Ставрополье: 45143 держится, но требует прямых рук

Машина 2021 года выпуска, работаю на ней сам, вожу зерно с полей на ток. Если сравнивать со старыми 55102, то этот 45143 — конечно, шаг вперед. Кабина более-менее человеческая, есть фен (автономка), зимой не мерзну. По грузоподъемности вопросов нет, берет свои 14-15 тонн и идет уверенно. Но ребята, готовьтесь к тому, что под машину придется заглядывать каждую неделю. За 40 тысяч пробега я уже поменял все реактивные штанги (родные разбило в хлам по проселку) и перебирал ПГУ. Тормоза — это отдельная песня, постоянно приходится подводить, иначе разброс по осям такой, что при пустом прицепе машину начинает крестить. По расходу выходит около 28-32 литров на сотню, если без фанатизма давить на тапку. В целом, для сельского хозяйства аппарат годный, запчасти есть в любом хлебном магазине, но ценник на них сейчас стал кусаться. Если вы не готовы сами крутить гайки или у вас нет толкового слесаря в штате, то лучше подумайте дважды. Машина любит уход и внимание. Электрика периодически подкидывает ребусы: то габарит погаснет, то датчик давления масла начнет врать. Лечится обычно чисткой контактов. За свои деньги — рабочий инструмент, который окупается, если не давать ему стоять без дела. 🚜🌾