Name: На майские в Весту влезло 4 мешка картохи и три тёти
Item: Lada Vesta
Rating: 4
Author: Оксана Б.

Lada Vesta — авто. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 3.5 из 5 на основе 24 отзывов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев. Лада Веста — отзывы и рейтинг.

Lada Vesta

Девочки, спешу поделиться нашей радостью от покупки новой Весточки, это просто спасение для большой семьи! Мы в этом месяце решились на целое путешествие из Питера в Москву с двумя детками (младший еще на ГВ, так что переживала жутко), и машина нас просто покорила своей экономностью. Муж выставил на трассе 110 км/ч, и я своими глазами видела на табло расход всего 6.2 литра! Представляете, мы весь путь проделали на одном баке, и когда приехали, у нас еще осталось бензина на два дня, чтобы спокойно катать старшего по паркам и возить в торговые центры. :) В салоне очень просторно, сзади спокойно встали два детских кресла и еще осталось место для сумки с подгузниками и перекусом. Кондиционер работает мягко, малыши не простудились, а багажник — это вообще сказка, влезла и наша огромная коляска, и куча чемоданов. Для мамочек в Омске, которые часто мотаются по делам и кружкам, это идеальный и очень бюджетный вариант! )

Долетели из Питера до Москвы на одном баке и еще осталось!

Ну сколько можно бороться с этим пластиком, я уже который раз пытаюсь проклеить панель, а она все равно скрипит на каждом стыке. Обидно, потому что по технике к машине вообще ноль вопросов. Намотал на своей Весте Кросс уже 80 000 км, и знаете, мотор 1.6 на удивление бодрый. Я его на трассе Самара-Тольятти постоянно кручу до отсечки, думал, начнет поджирать, но нет — уровень стоит от замены до замены. Кроме расходников и пары перегоревших лампочек в ближнем свете ничего не трогал. Обещали, конечно, что подвеска будет вечной, но она побрякивает на холодную, хотя официалы говорят, что все в норме. Больше не буду верить сказкам про сыпучие Жигули, едет она нормально, но вот этот дешевый грохот в дверях просто выматывает за целый день за рулем. Машина надежная, но комфорта по тишине не хватает катастрофически.

Vesta Cross прошла 80 тысяч без жора масла, но сверчки в салоне достали

Взял Весту в прошлом году, по технике всё понятно, машина простая. Вчера вечером перегорел ближний свет слева, решил по-быстрому заменить сам во дворе. В темноте полез с фонариком, рука сорвалась и эта мелкая пружинка-фиксатор улетела куда-то вниз в недра моторного отсека. Полчаса магнитом махал — глухо. Пришлось утром ехать в сервис к пацанам, поднимать на подъемник и снимать пыльник двигателя, чтобы эту копеечную деталь достать. В остальном аппарат нормальный, по ходовке и движку вопросов нет. Для работы самое то, багажник большой, инструмент влазит. Мужики, если полезете в фару ночью, будьте аккуратнее с этим крепежом, очень уж легко вылетает. По цене запчасти адекват, обслуживание тоже не грабеж. Машиной доволен, подвеска под наши дороги в Тольятти заточена отлично. 🛠️👍

Уронил фиксатор фары в защиту — пришлось снимать пыльник в сервисе

Ну сколько можно экономить на подкрылках, уже который раз убеждаюсь, что шумоизоляция колесных арок тут никакая. Как только выхожу на скорость выше 100 км/ч, в салоне начинается такой гул, что слышно буквально каждый камешек, отлетающий от дороги. Обещали, конечно, комфорт, но уши под вечер устают прилично. Хотя, если честно, за такие деньги с таким огромным салоном я готов это простить, места сзади реально много.

На трассе Саратов-Энгельс гул в Весте перекрывает музыку

Ребята, всем привет. Владею кросс-универсалом уже полгода, брал в марте 2023-го в салоне. До этого семь лет откатал на Гранте, так что сравнить есть с чем. Слушайте, ну это реально другой уровень. По трассе М-4 в сторону Ростова идет как влитая, не рыскает, руль в меру тяжелый. Двигатель 1.8 на 122 лошадки вполне хватает, чтобы обгонять фуры без молитвы на устах. Салон просторный, сзади дети (у меня двое) ногами в сиденье не упираются, что для меня было критично. Багажник вообще песня — куча органайзеров, сеточек, всё на своем месте. Клиренс 203 мм позволяет вообще не париться о бордюрах и нечищеных дворах зимой. Из допов ставил только сетку в бампер и антикор сделал сразу. Проехал 15 тысяч, прошел первое ТО (обошлось в 12 500 рублей с их расходниками). Пока полет нормальный, масло не жрет, хотя многие пугали этим движком. Машиной доволен на все сто!

Пересел с Гранты на Vesta SW Cross 1.8 — это небо и земля!

Пишу отзыв после первой зимы. Живу в Сургуте, морозы у нас серьезные. Веста SW 1.6 механика. Специально не ставил вебасто, решил проверить, как себя покажет. Что скажу: в -32 заводилась с автозапуска со второго раза, в -37 пришлось выйти и выжать сцепление, но завелась! Печка очень мощная, через 15 минут в машине уже можно сидеть без куртки. Обогрев лобового стекла — это просто спасение, не надо ничего скрести, нажал кнопку, 3 минуты и лед сполз. Дорогу держит уверенно даже в каше. Из минусов — дубеют пыльники на морозе, первые пару километров подвеска как деревянная, но это у всех так. Машина честная, простая и надежная для наших суровых условий. ❄️

Пишу отзыв после первой зимы

Я человек ростом 190 см, и для меня выбор машины — это всегда мука. В солярисе упираюсь головой, в рио тесно в плечах. В Весте сел и понял — моё! Места над головой вагон, сиденье отодвигается далеко. Эргономика реально продумана, все кнопки под рукой. Проехал уже 40к, в основном по трассе. Машина очень стабильная, не боится бокового ветра. Свет фар отличный, даже обычный галоген светит достойно. По технике — только плановые ТО. Один раз перегорела лампочка ближнего света, поменял за 5 минут. Радует, что бак 55 литров — хватает надолго. Если не строить из себя гонщика и не ждать от Лады комфорта Мерседеса, то это лучший выбор за свои деньги на сегодняшний день. 👍

Выбор прагматика: лучшая эргономика в своем классе

Взял новую Весту (NG) в комплектации Enjoy в июне. Обошлась в 1.7 млн с учетом допов. Главный плюс для меня — это вариатор. После пробок в Екатеринбурге на механике это просто спасение. Едет плавно, без рывков, в городе хватает за глаза. Но не обошлось без ложки дегтя. На второй неделе начал глючить мультируль — кнопки то работают, то нет. Поехал к дилеру, сказали 'ждем прошивку'. Ждал месяц, в итоге перепрошили, вроде отпустило. Еще из приколов: иногда не с первого раза срабатывает бесключевой доступ. Но если закрыть глаза на эти программные косяки, то сама железка отличная. Подвеска глотает ямы на ура, свет светодиодный просто пушка — ночью видно как днем. Расход по городу около 9.5 литров, для такой сарайки адекватно. В целом машина нравится, но АвтоВАЗу надо допиливать софт, а то ощущение, что на бета-тестеров нарвался.

Новая Веста NG на вариаторе: комфортно, но есть детские болячки по электрике

Машину выбирали долго с мужем. Хотели универсал, чтобы и коляска лезла, и рассада весной. Взяли Vesta SW. Знаете, я приятно удивлена. Раньше ездила на старом японце, думала, что Лада — это ужас-ужас. А вот и нет! Внутри симпатично, сиденья удобные, спина не затекает после 3 часов за рулем. Очень нравится функция помощи при трогании в гору — для меня, как для девушки, это просто спасение, машина не откатывается назад. Парктроники работают адекватно. Единственное, что расстроило — маркая обивка сидений, дети сразу всё заляпали, пришлось покупать чехлы из экокожи. И багажник открывается только кнопкой из салона или с ключа, на самой крышке кнопки нет (в нашей комплектации). Но это мелочи, в остальном — очень достойный семейный авто за свои деньги. ✨

Идеально для семейных поездок на дачу и по магазинам

капец она танк! загрузил полный багажник овощей и троих взрослых, по м5 летели ваще уверенно, дном ни разу не чиркнула, жиза!💪 только шумка типа слабая, музло погромче и норм.

На майские в Весту влезло 4 мешка картохи и три тёти

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий