Name: Рассматривал KIA, выбрал Т7
Item: Tenet T7
Rating: 5
Author: Алексей М.

Tenet T7 — компания в категории «Легковые автомобили». Читайте отзывы клиентов и оставляйте своё мнение на Ревьюзоре.

Tenet T7

Купила Tenet T7 два месяца назад, привлекла внешность — выглядит ну очень футуристично, особенно этот светящийся логотип и оптика. Живу в Новосибирске, так что для меня был важен полный зимний пакет. Обогревы всего и вся работают на пятерку: руль, лобовое, все сиденья жарят прилично. Машина прогревается быстро, климат-контроль раздельный, что удобно, когда мужу вечно жарко, а мне холодно. Но есть один момент, который подбешивает — это головное устройство. Пару раз за месяц экран просто зависал при подключении телефона через Apple CarPlay. Приходилось глушить машину и заводить заново, чтобы все отлагало. Дилер обещал обновить прошивку на следующем визите, надеюсь, поможет. Подвеска чуть жестковата на лежачих полицейских, но на ровном асфальте машина идет как влитая. Багажник огромный, коляска и пакеты из супермаркета влетают со свистом. В целом я довольна, пересела на него с пятилетней Тойоты и чувствую себя в 21 веке, а не в прошлом десятилетии. 😊 По расходу выходит около 9.5 литров по городу, что вполне приемлемо для такой тушки.

Стильный гаджет на колесах, но мультимедиа иногда живет своей жизнью

TENET T7 в максимальной комплектации брал осознанно, машина обошлась примерно в 2,9 млн, и на данный момент могу сказать, что своих денег она стоит. По сути, это хорошо знакомый Tiggo 7L, но уже с локальной калужской сборкой, что для меня было важным моментом. Оснащение богатое, есть все необходимое для комфортной ежедневной эксплуатации, начиная от электронных помощников и заканчивая мультимедиа.
Под капотом двигатель 1,6 турбо на 150 л с, в паре с семиступенчатым роботом. Разгон плавный, переключения почти не ощущаются, в городском потоке едет очень спокойно. Салон приятно удивил, он выглядит современно и аккуратно, материалы хорошие, ничего не скрипит. Особенно понравилось решение с двумя объединёнными экранами, цифровая приборка и мультимедиа работают быстро и без зависаний. При этом оставили физические кнопки климата, за что отдельный плюс. Посадка за рулем удобная, кресло регулируется во все стороны, к управлению быстро привыкаешь. Дополнительно у дилера сделал детейлинг- бронепленку, тонировку и обработку днища. Приятно, что на автомобиль распространяется полноценная гарантия. За время эксплуатации серьезных минусов не выявил, каких-то проблем или неприятных моментов пока не возникало.

TENET T7 в максимальной комплектации брал осознанно, машина обошлась примерно в 

T7 стал моей первой действительно современной машиной, и разница с прошлым авто ощущается каждый день. Особенно нравится, как он держится на трассе. Руль плотный, не пустой, и на скорости чувствуешь связь с дорогой. Под капотом запас тяги чувствуется уже с середины педали, поэтому обгоны даются спокойно. Подвеска настроена так, что даже мелкие неровности просто исчезают, будто их и не было. В салоне тихо, пластик мягкий там, где его часто трогаешь, сиденья не утомляют даже после пары часов за рулем. Иногда мультимедиа задумывается при холодном запуске, но это мелочь, к которой быстро привыкаешь. Главное ощущение от машины- это спокойствие и уверенность.

Новый Тенет Т7

Взял Tenet T7 скорее разумом, чем эмоциями, но спустя время понял, что и эмоции он тоже дает. Машина выглядит современно, в салоне приятно находиться, ездить на ней комфортно. По качеству сборки у меня вопросов нет, все аккуратно сделано. Особенно оценил, как автомобиль ведет себя на трассе. Держит дорогу уверенно, на обгонах нет нервозности, в салоне тихо. По городу тоже удобен, не слишком громоздкий, обзорность хорошая. Робот настроен неплохо, переключения не раздражают. Плюс по оснащению здесь реально есть все, что обычно хочется видеть в новой машине. Получился очень гармоничный кроссовер без явных слабых мест.

Взял Tenet T7 скорее разумом, чем эмоциями, но спустя время понял, что и эмоции 

Я занимаюсь небольшим бизнесом, поэтому мне нужна была машина, которая не только хорошо выглядит, но и достаточно практична. Взял Tenet T7 из-за его габаритов и просторного салона. Часто вожу с собой образцы продукции, поэтому большой багажник был обязательным условием. С этим у T7 полный порядок. Панорамная крыша, конечно, приятный бонус, но для меня важнее, как машина едет. А едет она очень даже неплохо. Подвеска немного жестковата, но зато она надёжная. Единственное, что меня немного напрягает пока не разобрался полностью с мультимедиа. В остальном все отлично, посмотрю как дальше.

Я занимаюсь небольшим бизнесом, поэтому мне нужна была машина, которая не только

Выбирал Tenet T7 в том числе глазами, потому что хотелось, чтобы машина и выглядела современно, и внутри не разочаровывала. Здесь как раз все совпало. Внешность спокойная, без лишней вычурности, а салон очень приятный. Материалы нормальные, экран не тормозит, обзор хороший. Но главное для меня, как машина едет. У T7 подвеска не дубовая и не валкая, золотая середина. По городу рулится легко, на трассе стоит уверенно. Робот сначала вызывал сомнения, но на деле работает мягко, без дерготни. За несколько месяцев привык полностью и уже не понимаю, чего переживал. В целом машина оставляет впечатление продуманной и очень адекватной за свои деньги.

Выбирал Tenet T7 в том числе глазами, потому что хотелось, чтобы машина и выгляд

Привет, автолюбители! Хочу рассказать о нашем новом любимце Tenet T7. Мы забрали его в конце лета.
Что могу про него сказать, строгий, но элегантный дизайн, мощные линии кузова, стильная светодиодная оптика. Смотрится дорого, а собрана машина в Калуге на том самом заводе, где раньше рождались Volkswagen. Качество чувствуется в каждой детали: ровные зазоры, тщательно подогнанные панели.
Для наших дорог  подходит идеально. Справляется с глубокими колеями, усиленная подвеска легко поглощает ямы и неровности, а полный привод уверенно тянет по грязи и снегу. Дополнительная антикоррозийная обработка кузова в перспективе лишает множества неприятных проблем.
В салоне - просторно. Три ряда сидений, причём третий - полноценный, для двух взрослых. Качественные материалы отделки, панорамная крыша, огромный экран мультимедиа.
Расход топлива в городе около 12-13 литров, на трассе - 9-9.5, в смешанном цикле получается 10.5-11 литров.
За два месяца эксплуатации мы успели оценить T7 в разных условиях: дальняя поездка на юг с семьей из семи человек, проселочные дороги, городские пробки и осенняя непогода. Во всех ситуациях T7 показал себя с лучшей стороны.
Из недостатков отмечу некоторый шум ветра на высоких скоростях, уменьшение багажника при использовании третьего ряда сидений и необходимость привыкать к габаритам при парковке.

Привет, автолюбители! Хочу рассказать о нашем новом любимце Tenet T7

Ну что, проехал на T7 первые 5000 км, можно уже и выводы делать. Брал в марте, комплектация максимальная, обошлась со всеми допами и страховкой чуть больше 3.4 млн рублей. Честно скажу, сначала к китайским корням бренда относился со скепсисом, но когда сел в салон — все вопросы отпали. Материалы мягкие, ничего не скрипит, пахнет нормальной машиной, а не дешевым пластиком. 

Динамика радует: на трассе обгоняет уверенно, робот не тупит так, как я ожидал. Очень зашла адаптивная оптика — ночью ехать одно удовольствие, сама вырезает встречку, никого не слепит. По расходу: в городе Тюмени с нашими пробками выходит около 10.5 литров, на трассе падает до 7. Из фишек очень нравится круговой обзор, камеры реально четкие, даже в сумерках картинка не зернится. Пока только один раз заезжал к дилеру — обновили прошивку мультимедиа, а то CarPlay иногда отваливался. В остальном — полет нормальный, машина дарит эмоции, а не просто везет из точки А в точку Б. 🔥

Пересел на Tenet T7 после пятилетней Камри и не жалею

Ну что, прошел первое ТО на своем Т7 в Краснодаре, отдал за него около 16 тысяч рублей, и теперь готов поделиться честными впечатлениями. Машину брал в марте, комплектация максимальная. Сначала были сомнения, все-таки бренд Tenet для нас новый, но за полгода эксплуатации я влюбился в эту телегу. Что реально тащит — это связка мотора и коробки. На трассе М-4 «Дон» при обгонах чувствуешь себя очень уверенно, нет этого дебильного тупняка, когда нажимаешь в пол, а машина думает три секунды. Адаптивный круиз работает адекватно, дистанцию держит мягко, не тормозит в пол перед каждой тенью. В салоне вообще кайф: материалы мягкие, ничего не скрипит (пока что), а панорамная крыша — это отдельный вид эстетики для пассажиров. Музыка играет достойно, хотя я не меломан. Из того, что могло быть лучше: бачок омывайки маловат, в слякоть замучаешься доливать. Но в целом, за 2.8 миллиона это сейчас, пожалуй, самый честный автомобиль по функционалу. Жена вообще в восторге от камер 360, говорит, парковаться в узких дворах стало в разы проще. 🚗💨

Пересел на Tenet T7 с корейца и не жалею: обзор после 15 000 км пробега

Решила написать отзыв после нашего большого семейного путешествия. Проехали 2200 км туда-обратно. У нас двое детей, так что багажник был забит под завязку, и на удивление влезло всё: и коляска-трость, и два больших чемодана. 

Главный плюс для меня как для мамы — это безопасность. Куча датчиков, которые пищат, если ты вдруг отвлеклась и машина начала уходить из полосы. Сиденья очень удобные, спина после 10 часов за рулем не отвалилась, есть куча регулировок и даже массаж в водительском кресле (хотя он скорее просто гладит, но всё равно приятно). Мультимедиа работает шустро, дети смотрели мультики через планшет, который подключили к встроенному Wi-Fi. 

Заправлялись только 95-м на проверенных заправках, мотор работает тихо. В Сочи по серпантинам машина шла уверенно, тормоза не перегревались. Пока пробег 12000 км, никаких поломок или проблем не возникло. Муж сначала ворчал, что запчасти будет сложно искать, но в сервисе успокоили, что расходники все в наличии. Очень довольна покупкой! ✨

Комфортный семейный седан: мой опыт поездки из Воронежа в Сочи на T7

Рассматривал KIA, выбрал Т7.
Изначально смотрел Kia Sportage, но за те же деньги Тенет Т7 дал настолько больше, что выбор стал очевиден. Катаю с конца августа - делюсь первыми впечатлениями.
Машина реально упакована: панорама, подогревы всего и вся, умный климат, два огромных экрана. Собрано добротно - за три месяца ни единого скрипа, хотя уже проехал и по грунтовкам, и по разбитым дорогам. Подвеска для наших реалий - идеальна: не жесткая, но и не ватная, отлично справляется с ямами и колдобинами.
Мотор - отдельная тема! 1.6 литра с турбиной тянет уверенно с самых низов. Разгон динамичный, обгоны на трассе - одно удовольствие. При этом аппетит скромный: в городе 9-10 литров на 92-м, по трассе около 7.5.
Есть и небольшие недостатки: вариатор иногда задумывается при резком старте. На высоких скоростях (после 110 км/ч) в салоне становится достаточно шумно.
Но в целом - ни капли не жалею о выборе. За 2.5 миллиона это лучшее предложение на рынке по сочетанию оснащения, комфорта и динамики. Для российских дорог и условий - однозначно рекомендую!

Рассматривал KIA, выбрал Т7

Комментарии (0)

Написать комментарий