Name: Замена блока питания Обсервера курьером всего за три дня
Item: Обсервер
Rating: 5
Author: Михаил С.

Российский производитель электрических инвалидных кресел-колясок. Компания базируется в Калининграде и позиционирует свою продукцию как более доступную альтернативу зарубежным аналогам. Известна своими компактными и маневренными моделями для использования в городских условиях.

Обсервер

Взяли отцу электроколяску от нашего производителя Обсервер. До Липецка доставили быстро, тут претензий нет. Честно скажу, по местным меркам аппарат выглядит очень солидно, даже в областном центре в спецмагазинах такие маневренные модели редко встретишь, обычно всё какое-то громоздкое привозят. Сама коляска компактная, в наш узкий лифт в панельке заезжает без матов, это прям спасение. Моторы работают тихо, аккумы заряд держат хорошо, по нашему частному сектору и неровным тротуарам гребет уверенно. Единственное, над чем попотели — это подножки. В коробке шла инструкция, но она какая-то слишком куцая, для галочки будто. Мы с братом крутили их и так, и эдак, никак не могли понять, как их намертво зафиксировать, чтобы под весом не уходили. В итоге плюнули на бумажки, полезли в интернет. Хорошо, что добрые люди выложили видео на YouTube, где пошагово показали, куда нажимать и какой болт подтягивать. Только после просмотра всё встало на свои места за пять минут. В остальном вещь отличная, сделано на совесть, металл крепкий. Для города вариант идеальный, отец теперь сам в магазин и в парк гоняет, хотя раньше сидел дома. Радует, что в Калининграде научились делать не хуже немцев, а по цене выходит куда доступнее для простого человека. Если бы не эта чехарда с подножками в самом начале, вообще бы придраться было не к чему. Главное, что запчасти если что найти проще будет, чем на импорт.

Калининградский Обсервер доехал до Липецка — маневренная штука!

Долго мы с зятем, Игорем Викторовичем, выбирали мне подходящий транспорт, ведь ноги после работы на заводе совсем подводить стали. Смотрели немецкую Отто Бокк, но там цена, простите, как за крыло самолета — больше четырехсот тысяч просили! В итоге решился на наш отечественный Обсервер из Калининграда, и знаете, ни капли не пожалел о своем выборе. Аппарат очень маневренный, в лифт наш старый заезжает легко, прямо как в советское время по ГОСТу рассчитано. Главное, что сэкономили почти 200 тысяч рублей, на которые я наконец-то сделал полноценный ремонт в ванной комнате, положил плитку и поставил поручни. Внуки теперь прибегают, катаются на ней по коридору, радуются. Техника надежная, сделана на совесть, по-инженерному, все узлы крепкие. Очень благодарен производителям за достойную замену импорту 👴.

Взял калининградский Обсервер и сэкономил 200 тысяч на ремонт ванной

Коляска — чистый кайф и огонь! 🔥 Гоняю по городу, всё супер, но в Калининграде заклинило подлокотник. Ждал мастера 2 дня ради одного болтика, но сама модель — вау!!! Рекомендую всем! 🚀

Взял Обсервер Стандарт за 160к — маневренность просто топ!

По факту, это единственная модель, которая прошла в мой дверной проем. В доме в Туле лифт крайне специфический, и ширина 59 см стала решающим фактором — заезжаю без съема панелей. На выходе имеем отличную маневренность, коллеги советовали импортные бренды, но те просто не влезали по габаритам. Команда Обсервера сделала достойный софт, управление плавное. В целом доволен, хотя качество пластика на подлокотниках могло быть чуть выше.

Обсервер шириной 59 см — единственное спасение для узкого лифта в Туле

кароч, коляска чисто пушка-гонка! 🏎️💨 в универе по коридорам летаю, маневренность ваще лютая. обсервер реально выручает, когда надо везде успеть. но блин, за год сиденье по шву протерлось, типа ткань сдалась(( хотя я вешу 85 кг, не гигант вроде. выглядит теперь неопрятно, капец обидно за такие бабки. но едет всё равно топ, так что 5 звезд авансом за драйв! 🔥🤘

Обсервер гоняет бодро, но обивка на сиденье подкачала через год

Посетил производство Обсервер в Калининграде для подбора электроколяски. Основная претензия при приемке касалась чувствительности управления. Менеджер Артем в течение трех часов корректировал параметры джойстика, чтобы адаптировать их под ограниченную моторику моей левой руки. Согласно моим требованиям, он менял кривую ускорения и мертвые зоны, пока я не добился полного контроля над движением. По факту получил индивидуально настроенное средство реабилитации. Однако отмечу пункт 4.1 договора поставки: сроки отгрузки в Пермь составили 24 рабочих дня вместо обещанных 14, что является нарушением. Также при осмотре выявил незначительный люфт подлокотника. В целом, техническая поддержка на этапе продажи сработала профессионально, но логистику заводу нужно подтягивать до уровня клиентского сервиса.

Три часа настройки джойстика под левую руку в шоуруме на Челнокова

короче чекайте стори!! 🔥 гоняю на старой коляске от обсервера уже года три, она рил неубиваемая, но тут чет по мелочи посыпалось. зашел на сайт, нашел детальки, закинул в корзину и сразу 4500 рубасов заслал. и тишина... типа ваще ноль реакции! 💀 я уже думал ну всё, бабки слил, щас буду пешком ходить (шутка ахах). менеджер перезвонил только через три дня!! я уже кипел если честно, но чел извинился, сказал у них на складе в калининграде завал полный, заказов тьма. короче сервис реально не вывозит такие объемы, видать все пересели на наше родное. но я не злюсь! запчасти приехали ориг, встали как литые. ваще капец как удобно что у нас делают такие вещи, а не надо из-за бугра ждать полгода. коляска теперь снова летает по кемерово, по нашим бордюрам это просто жиза — выживает только сильнейший)) маневренность у обсервера просто пушка, в любой лифт влетаю со свистом. ставлю 5 звезд чисто за качество железа и то что не кинули, но ребятам надо срочно нанимать еще людей на телефоны, а то так и поседеть можно пока ждешь звонка. а так советую всем кто ищет замену импорту, обсервер реально вывозит! ❤️✨

Запчасти на Обсервер за 4500р дождался, хоть менеджер и пропал на 3 дня

Как человек с инженерным образованием, я привык оценивать технику по совокупности характеристик и ремонтопригодности. Перед покупкой долго взвешивал все «за» и «против», сравнивал калининградский Обсервер с немецкими Otto Bock. По деньгам отечественный вариант выигрывал почти вдвое, при этом функционал для города вполне достойный. Эксплуатирую коляску в Иркутске, где состояние тротуаров, мягко говоря, переменчивое. Спустя полгода активных поездок, особенно по старой плитке в центре, столкнулся с ожидаемой проблемой: появилось биение в переднем левом колесе. Видимо, вибрация сделала своё дело, и крепления немного «поплыли». Так как официального сервиса в нашем районе нет, пришлось решать вопрос самостоятельно. Разобрал узел, подтянул болты, добавил немного фиксатора резьбы — теперь всё снова монолитно. На мой взгляд, это небольшая плата за маневренность и компактность модели, которая спокойно заходит в стандартный пассажирский лифт. Запас хода соответствует заявленному, электроника работает без сбоев даже при высокой влажности. Если вам нужна рабочая лошадка для города и вы готовы раз в сезон провести минимальное ТО своими руками, то Обсервер — это очень здравый выбор. Техника надежная, если понимать её специфику и не лениться следить за крепежом после жестких дорог.

Полгода на Обсервере по иркутской плитке: опыт инженера

короче, народ, ща будет рил ток про мой обсервер стандарт. ♿️ я ваще думал, что поддержу наших калининградских ребят, типа импортозамещение и все дела, но капец как я ошибался походу. 🤦‍♂️ в общем, купил эту махину, чтобы гонять на пары в уник и по барнаулу хоть как-то передвигаться, а то наши тротуары это просто гг вп. сначала всё было норм, типа маневренная, в лифт залетает на изи, я даже радовался, что сэкономил бабки. но ровно через три месяца начался просто треш! 😤 левый подлокотник стал издавать такие звуки, будто там стадо ржавых трансформеров совокупляется. при каждом, блин, повороте — скрип на всю улицу, люди оборачиваются, я чувствую себя как дед на телеге. жиза, да? 🤡 я такой думаю, ну ща я его вдшкой залью и всё будет чики-пуки. слил полбаллона WD-40 в этот стык, а ему ваще по барабану! скрипит еще громче, типа троллит меня. 😠 я реально в тильте, потому что коляска не три копейки стоит, а качество сборки как у дешманского скейта из фикспрайса. пришлось через весь город тащиться в сервис, тратить время, которое я мог на подработку слить или к экзаменам готовиться. 📚 в сервисе мастер посмотрел таким взглядом, типа «ну а че ты хотел от обсервера», обещал разобрать, но сам факт, что новая вещь так быстро посыпалась — это кринж. я реально разочарован, потому что позиционируют себя как топчик, а на деле косяк на косяке вылезает. ваще не айс так делать, ребят. если у вас скрипит подлокотник через 90 дней, значит вы где-то с материалами жестко сэкономили. 👎 сижу теперь без колес, жду когда починят мой «премиум» комфорт. просто жесть, не советую если не хотите постоянно в сервисы гонять как на работу. капец короче.

Скрипучий левый подлокотник на Обсервер Стандарт просто вынес мозг!

Юзаю коляску три недели, маневренность оч зашла. Когда акум перестал заряжаться, думал кринж, но саппорт красавцы — за три дня прислали новый блок питания бесплатно. Релизнули проблему изи ⚡️

Замена блока питания Обсервера курьером всего за три дня

Плюсы

Комментарии (0)

Написать комментарий