Name: Обсервер гоняет бодро, но обивка на сиденье подкачала через год
Item: Обсервер
Rating: 5
Author: ruslan.s48

Российский производитель электрических инвалидных кресел-колясок. Компания базируется в Калининграде и позиционирует свою продукцию как более доступную альтернативу зарубежным аналогам. Известна своими компактными и маневренными моделями для использования в городских условиях.

Обсервер

Взяли отцу электроколяску от нашего производителя Обсервер. До Липецка доставили быстро, тут претензий нет. Честно скажу, по местным меркам аппарат выглядит очень солидно, даже в областном центре в спецмагазинах такие маневренные модели редко встретишь, обычно всё какое-то громоздкое привозят. Сама коляска компактная, в наш узкий лифт в панельке заезжает без матов, это прям спасение. Моторы работают тихо, аккумы заряд держат хорошо, по нашему частному сектору и неровным тротуарам гребет уверенно. Единственное, над чем попотели — это подножки. В коробке шла инструкция, но она какая-то слишком куцая, для галочки будто. Мы с братом крутили их и так, и эдак, никак не могли понять, как их намертво зафиксировать, чтобы под весом не уходили. В итоге плюнули на бумажки, полезли в интернет. Хорошо, что добрые люди выложили видео на YouTube, где пошагово показали, куда нажимать и какой болт подтягивать. Только после просмотра всё встало на свои места за пять минут. В остальном вещь отличная, сделано на совесть, металл крепкий. Для города вариант идеальный, отец теперь сам в магазин и в парк гоняет, хотя раньше сидел дома. Радует, что в Калининграде научились делать не хуже немцев, а по цене выходит куда доступнее для простого человека. Если бы не эта чехарда с подножками в самом начале, вообще бы придраться было не к чему. Главное, что запчасти если что найти проще будет, чем на импорт.

Калининградский Обсервер доехал до Липецка — маневренная штука!

Юзаю коляску три недели, маневренность оч зашла. Когда акум перестал заряжаться, думал кринж, но саппорт красавцы — за три дня прислали новый блок питания бесплатно. Релизнули проблему изи ⚡️

Замена блока питания Обсервера курьером всего за три дня

Долго мы с зятем, Игорем Викторовичем, выбирали мне подходящий транспорт, ведь ноги после работы на заводе совсем подводить стали. Смотрели немецкую Отто Бокк, но там цена, простите, как за крыло самолета — больше четырехсот тысяч просили! В итоге решился на наш отечественный Обсервер из Калининграда, и знаете, ни капли не пожалел о своем выборе. Аппарат очень маневренный, в лифт наш старый заезжает легко, прямо как в советское время по ГОСТу рассчитано. Главное, что сэкономили почти 200 тысяч рублей, на которые я наконец-то сделал полноценный ремонт в ванной комнате, положил плитку и поставил поручни. Внуки теперь прибегают, катаются на ней по коридору, радуются. Техника надежная, сделана на совесть, по-инженерному, все узлы крепкие. Очень благодарен производителям за достойную замену импорту 👴.

Взял калининградский Обсервер и сэкономил 200 тысяч на ремонт ванной

Коляска — чистый кайф и огонь! 🔥 Гоняю по городу, всё супер, но в Калининграде заклинило подлокотник. Ждал мастера 2 дня ради одного болтика, но сама модель — вау!!! Рекомендую всем! 🚀

Взял Обсервер Стандарт за 160к — маневренность просто топ!

По факту, это единственная модель, которая прошла в мой дверной проем. В доме в Туле лифт крайне специфический, и ширина 59 см стала решающим фактором — заезжаю без съема панелей. На выходе имеем отличную маневренность, коллеги советовали импортные бренды, но те просто не влезали по габаритам. Команда Обсервера сделала достойный софт, управление плавное. В целом доволен, хотя качество пластика на подлокотниках могло быть чуть выше.

Обсервер шириной 59 см — единственное спасение для узкого лифта в Туле

Посетил производство Обсервер в Калининграде для подбора электроколяски. Основная претензия при приемке касалась чувствительности управления. Менеджер Артем в течение трех часов корректировал параметры джойстика, чтобы адаптировать их под ограниченную моторику моей левой руки. Согласно моим требованиям, он менял кривую ускорения и мертвые зоны, пока я не добился полного контроля над движением. По факту получил индивидуально настроенное средство реабилитации. Однако отмечу пункт 4.1 договора поставки: сроки отгрузки в Пермь составили 24 рабочих дня вместо обещанных 14, что является нарушением. Также при осмотре выявил незначительный люфт подлокотника. В целом, техническая поддержка на этапе продажи сработала профессионально, но логистику заводу нужно подтягивать до уровня клиентского сервиса.

Три часа настройки джойстика под левую руку в шоуруме на Челнокова

короче чекайте стори!! 🔥 гоняю на старой коляске от обсервера уже года три, она рил неубиваемая, но тут чет по мелочи посыпалось. зашел на сайт, нашел детальки, закинул в корзину и сразу 4500 рубасов заслал. и тишина... типа ваще ноль реакции! 💀 я уже думал ну всё, бабки слил, щас буду пешком ходить (шутка ахах). менеджер перезвонил только через три дня!! я уже кипел если честно, но чел извинился, сказал у них на складе в калининграде завал полный, заказов тьма. короче сервис реально не вывозит такие объемы, видать все пересели на наше родное. но я не злюсь! запчасти приехали ориг, встали как литые. ваще капец как удобно что у нас делают такие вещи, а не надо из-за бугра ждать полгода. коляска теперь снова летает по кемерово, по нашим бордюрам это просто жиза — выживает только сильнейший)) маневренность у обсервера просто пушка, в любой лифт влетаю со свистом. ставлю 5 звезд чисто за качество железа и то что не кинули, но ребятам надо срочно нанимать еще людей на телефоны, а то так и поседеть можно пока ждешь звонка. а так советую всем кто ищет замену импорту, обсервер реально вывозит! ❤️✨

Запчасти на Обсервер за 4500р дождался, хоть менеджер и пропал на 3 дня

Как человек с инженерным образованием, я привык оценивать технику по совокупности характеристик и ремонтопригодности. Перед покупкой долго взвешивал все «за» и «против», сравнивал калининградский Обсервер с немецкими Otto Bock. По деньгам отечественный вариант выигрывал почти вдвое, при этом функционал для города вполне достойный. Эксплуатирую коляску в Иркутске, где состояние тротуаров, мягко говоря, переменчивое. Спустя полгода активных поездок, особенно по старой плитке в центре, столкнулся с ожидаемой проблемой: появилось биение в переднем левом колесе. Видимо, вибрация сделала своё дело, и крепления немного «поплыли». Так как официального сервиса в нашем районе нет, пришлось решать вопрос самостоятельно. Разобрал узел, подтянул болты, добавил немного фиксатора резьбы — теперь всё снова монолитно. На мой взгляд, это небольшая плата за маневренность и компактность модели, которая спокойно заходит в стандартный пассажирский лифт. Запас хода соответствует заявленному, электроника работает без сбоев даже при высокой влажности. Если вам нужна рабочая лошадка для города и вы готовы раз в сезон провести минимальное ТО своими руками, то Обсервер — это очень здравый выбор. Техника надежная, если понимать её специфику и не лениться следить за крепежом после жестких дорог.

Полгода на Обсервере по иркутской плитке: опыт инженера

короче, народ, ща будет рил ток про мой обсервер стандарт. ♿️ я ваще думал, что поддержу наших калининградских ребят, типа импортозамещение и все дела, но капец как я ошибался походу. 🤦‍♂️ в общем, купил эту махину, чтобы гонять на пары в уник и по барнаулу хоть как-то передвигаться, а то наши тротуары это просто гг вп. сначала всё было норм, типа маневренная, в лифт залетает на изи, я даже радовался, что сэкономил бабки. но ровно через три месяца начался просто треш! 😤 левый подлокотник стал издавать такие звуки, будто там стадо ржавых трансформеров совокупляется. при каждом, блин, повороте — скрип на всю улицу, люди оборачиваются, я чувствую себя как дед на телеге. жиза, да? 🤡 я такой думаю, ну ща я его вдшкой залью и всё будет чики-пуки. слил полбаллона WD-40 в этот стык, а ему ваще по барабану! скрипит еще громче, типа троллит меня. 😠 я реально в тильте, потому что коляска не три копейки стоит, а качество сборки как у дешманского скейта из фикспрайса. пришлось через весь город тащиться в сервис, тратить время, которое я мог на подработку слить или к экзаменам готовиться. 📚 в сервисе мастер посмотрел таким взглядом, типа «ну а че ты хотел от обсервера», обещал разобрать, но сам факт, что новая вещь так быстро посыпалась — это кринж. я реально разочарован, потому что позиционируют себя как топчик, а на деле косяк на косяке вылезает. ваще не айс так делать, ребят. если у вас скрипит подлокотник через 90 дней, значит вы где-то с материалами жестко сэкономили. 👎 сижу теперь без колес, жду когда починят мой «премиум» комфорт. просто жесть, не советую если не хотите постоянно в сервисы гонять как на работу. капец короче.

Скрипучий левый подлокотник на Обсервер Стандарт просто вынес мозг!

кароч, коляска чисто пушка-гонка! 🏎️💨 в универе по коридорам летаю, маневренность ваще лютая. обсервер реально выручает, когда надо везде успеть. но блин, за год сиденье по шву протерлось, типа ткань сдалась(( хотя я вешу 85 кг, не гигант вроде. выглядит теперь неопрятно, капец обидно за такие бабки. но едет всё равно топ, так что 5 звезд авансом за драйв! 🔥🤘

Обсервер гоняет бодро, но обивка на сиденье подкачала через год

Плюсы

Комментарии (0)

Написать комментарий