Name: Взял Камаз 43118 с пробегом 100к — пришлось менять патрубки
Item: Камаз 43118
Rating: 4
Author: Олег Рябов

Камаз 43118 — kamaz. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 4.3 из 5 на основе 17 отзывов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.

Камаз 43118

Как инженер по качеству, я привык оценивать технику по фактическим показателям эксплуатации, а не по маркетинговым брошюрам. В марте прошлого года в ходе командировки в Якутию (район Удачного) нашему экипажу на КамАЗ 43118 пришлось заночевать непосредственно в поле. Температура опустилась до -42 градусов Цельсия. Согласно регламенту технической эксплуатации, при таких значениях запуск двигателя сопряжен с серьезными рисками для узлов агрегата. Я уже подготовил паяльную лампу и планировал потратить минимум два часа на прогрев картера, однако решил провести пробный пуск. Вопреки моим скептическим ожиданиям, машина завелась с первой попытки, что называется, «с полпинка». Аккумуляторы выдали необходимый пусковой ток, а топливная система не подвела, несмотря на экстремальную кристаллизацию среды. По факту получил результат, который превосходит заявленные в пункте 3.2 технического паспорта параметры пусковых характеристик. Для грузовика стоимостью свыше 10 млн рублей такая отказоустойчивость является критически важным показателем окупаемости. Несмотря на аскетичность кабины и вопросы к качеству ЛКП на раме, данный инцидент подтвердил соответствие машины жестким климатическим нормативам ГОСТ. Рекомендую для северных регионов, где цена ошибки — сорванный график поставок.

Запуск КамАЗ 43118 при -42 в Якутии без применения ПЖД и ламп

Взвесил все за и против и решил обновить парк этим вездеходом. Принимал машину у дилера в Казани и сразу полез под кабину. На мой взгляд, сборка стала чуть лучше, но косяки остались: обнаружил, что основная проводка проложена крайне небрежно и уже начала перетираться об острый край рамы. Если сравнивать с иномарками, там такое недопустимо, а тут пришлось звать менеджера Артема и требовать устранения по гарантии до выезда за ворота. Благо, все переделали и закрепили хомутами за пару часов. По деньгам это сейчас самый рациональный вариант для бездорожья, проходимость у 43118 эталонная, гребет уверенно. Двигатель тяговитый, кабина внутри вполне эргономичная для работы. Если вам нужен честный полный привод и вы готовы лично контролировать каждый болт при приемке — берите, машина рабочая.

Заставил дилера в Казани перекладывать жгуты проводки на новом 43118

Муж взял этот КамАЗ для работы, но иногда мы всей семьей выбираемся в рейсы, когда старший в садике, а младший со мной на ГВ :) Машина — настоящий зверь, прет везде! Но вот поездка по трассе М-5 в +35 стала испытанием: через пару часов штатный кондей просто сдался и начал дуть теплым. Пришлось открывать окна, а там пылища от встречек летит, все наши вещи в кабине серые стали :( Девочки, в остальном вездеход супер, но охлаждение слабовато для южного лета.

Наш вездеход 43118 подвел с кондеем на М-5 в самую жару

Согласно акту приемки от 12.10.2023, приобрели КАМАЗ 43118 для нужд предприятия. По факту эксплуатации выявил конструктивный дефект: на скорости свыше 60 км/ч зеркала заднего вида начинают вибрировать, нарушая четкость обзора. Резьбовые крепления приходится подкручивать каждые 200–300 км, что не соответствует регламенту. В остальном вездеходные качества и работа узлов нареканий не вызывают, все системы функционируют штатно.

Вибрация зеркал на КАМАЗ 43118 после набора 60 км/ч

короче батя припряг помогать с его бизнесом и мы взяли шасси 43118 камаза чисто под установку крана-манипулятора. я думал будет жесть и колхоз но база подошла просто идеально ваще!! 🚛🔥 типа всё встало как родное и главное что развесовка получилась правильная. обычно такие махины на пустом ходу козлят капец как будто ты на батуте прыгаешь а этот идет ровно вообще не трясет особо. кабина конечно внутри такая себе... ну типа привет из прошлого века)) пластик дубовый все дела но для работы пойдет. зато по проходимости этот вездеход просто монстр!! в красноярске по нашим сопкам и грязи гребет как танк 🚜💨 запчасти в любом магазе есть это жиза. снял одну звезду за то что жрет соляру как не в себя и шумка слабая. но для дела аппарат топовый реально советую если надо кму ставить!

Собрали КМУ на базе 43118 — развесовка просто пушка!

капец наш иваныч после 20 лет на старом 4310 ваще в афиге! типа передачи втыкаются мягко и гур не орет на всю пензу)) машина реально пушка гонка 🚛😎

Иваныч в шоке от мягкой КПП на новом 43118 🔥

Ну сколько можно ставить такие табуретки, уже второй сезон под Иркутском мучаюсь. Рама-то железная, две тонны лишних держит спокойно, но штатное кресло сразу выкинул, спина уже ныла невозможно.

Рама у 43118 тянет перегруз на делянке, но спина просто отваливается

кароче пацаны слушайте историю как я на камазе 43118 гонял на первое то к официалам в краснодаре!! 🚛💨 ваще аппарат пушка, прет как танк, вездеход лютый, мы на нем на подработке такие дебри проезжали что жесть!! но сервис это просто ахтунг какой-то за гранью добра и зла)) пригнал я его чистеньким, думал ща все по красоте сделают типа чекап полный.. ага щас!! выставили счет на 45 тысяч рублей за замену масла и фильтров!! 😱 капец я просто выпал в осадок, это же почти моя зарплата за месяц если не больше!! типа за что такие бабки?? ну ладно думаю мб там реально все до винтика проверили.. а фиг там плавал!! смотрю потом — они даже протяжку колесных гаек не проверили, чисто забили болт хотя это база для такого монстра!! 🛠️ жиза короче, официалы такие официалы.. но сам камаз реально крутой, движок ревет, везде пролезает, чувствуешь себя королем дороги когда в кабину запрыгиваешь!! 💪 кабина кстати норм, сидеть удобно, обзор как с самолета!! я прям кайфую когда на нем еду, чувствуется мощь советская обновленная)) правда жрет он конечно как не в себя но это же грузовик а не самокат!! 😂 вообще если не смотреть на этот грабеж в сервисе то машина топчик для суровых условий!! всем советую кто хочет реально месить грязь и не париться что застрянешь где нить в поле!! 🔥 короче тачка огонь, сервис — обдираловка полная, но я все равно ставлю пять звезд самому аппарату потому что он тащит!! 🚀 жалко конечно 45к, мог бы столько ништяков накупить, но зато теперь типа на гарантии хотя хз стоит ли оно того вообще)) в следующий раз наверное сам буду ковыряться или в обычном гараже у дяди васи за копейки сделаем!! главное что машина едет и не ломается пока что!! всем мир и ровных дорог без таких конских ценников на обслуживание!!

отдал 45к за ТО камаза 43118 в Краснодаре и в шоке от ценника

Ну сколько можно воевать с проводкой, уже который раз за месяц лезу под панель из-за мелочевки. Но если объективно, то 43118-й реально везет. Специально замерял расход с Уралом на одном маршруте в карьере: мой ест на 5 литров меньше на сотню, при этом 12 тонн щебня тянет вообще без надрыва, мотор даже не греется. Обещали, конечно, идеальную сборку, но гайки пришлось самому протягивать. Устал я его до ума доводить, но по топливу и тяге он пока лучший в парке.

Сравнил расход с Уралом в карьере и сэкономил 5 литров на сотню

Взял машину с пробегом 100к, сразу заменил резину на силикон из-за течи антифриза. Танк, но требует внимания. Если готовы к мелкому ремонту — берите.

Взял Камаз 43118 с пробегом 100к — пришлось менять патрубки

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий