Name: Среднестатистический полет, ничего выдающегося
Item: Red Wings
Rating: 3
Author: Ростислав Куликов

Российская авиакомпания, базирующаяся в московском аэропорту Домодедово. Выполняет регулярные и чартерные рейсы по России, а также в страны ближнего зарубежья. Компания известна тем, что активно эксплуатирует отечественные самолеты Sukhoi Superjet 100 и имеет планы по пополнению флота самолетами Ту-204/214.

Red Wings

Взял билет на Red Wings на 15 сентября, рейс WZ-1024. Если честно, немного переживал из-за отечественного самолета, начитался всякого в интернете, но по факту всё прошло отлично. Борт чистенький, кресла кожаные (или под кожу), шаг кресел приличный — при моем росте 185 см колени в спинку впереди сидящего не упирались. Вылетели минута в минуту. Стюардессы очень вежливые, улыбались, хотя видно было, что рейс ранний и они подустали. Воду давали без проблем. За такие деньги (билет вышел в 4200 рублей с багажом) — это просто подарок. Посадка была вообще ювелирная, даже не почувствовал касания полосы. Буду летать ими чаще на короткие дистанции.

Слетал на Суперджете из Екатеринбурга в Самару — на удивление мягко

Постоянно летаю по работе из Казани в Челябинск через Москву Ред Вингсом. Нравится, что у них часто бывают удобные окна между рейсами. В последний раз, 12 октября, задержка была на 20 минут, но пилот по пути 'нагнал', так что приземлились вовремя. Самолёты не убитые, внутри не пахнет старым пластиком. Сервис базовый, без излишеств. 👍 Единственный момент — приложение иногда подтупливает при регистрации, приходится через сайт заходить. Но за свои деньги — это топ, особенно если сравнивать с некоторыми другими нашими компаниями.

Удобные стыковки в Домодедово и вполне живой авиапарк

Решил поддержать отечественного производителя и выбрал Red Wings для перелета в Москву. Самолет Sukhoi Superjet. Внутри он реально шире, чем кажется снаружи, проход свободный. Но боже, какой он шумный! На взлете и при наборе высоты звук двигателей такой, будто ты сидишь прямо внутри мотора. Вибрация по всему салону. К самой авиакомпании вопросов минимум — стюарды молодцы, старались. Но техника... На любителя. Плюс ко всему, в кармашке кресла лежал мусор от предыдущего пассажира. Мелочь, а неприятно. За полет ставлю твердую тройку. Не ужасно, но и восторга нет ✋

Опыт полета из Омска: Суперджет — это специфично

Летели всей семьей в конце августа. К обслуживанию в аэропорту претензий нет, на стойке регистрации в Адлере очередей почти не было, хотя пик сезона. Самолёт Sukhoi Superjet 100, внутри довольно свежий. Лететь чуть больше трёх часов. Давали перекус и напитки. Сэндвич, конечно, скромноватый — один хлеб и тонкий ломтик ветчины, но для бюджетного перелета сойдет. Главное, что долетели без задержек и багаж получили в Домодедово очень быстро, буквально через 15 минут после выхода из самолета. В целом, достойный лоукостерный уровень с человеческим лицом. Багаж в 20 кг включен в мой тариф был, что сейчас редкость за вменяемый ценник.

Рейс Сочи — Москва: всё по плану, но сэндвичи могли быть и посытнее

Это был какой-то квест. Должны были вылететь из Екатеринбурга в 10 утра, в итоге улетели в 18:20. Информации ноль! Представителя компании искали по всему аэропорту, он появился только через три часа после того, как рейс отложили. Выдали ваучеры на питание на 500 рублей — в аэропорту на это можно купить только кофе и засохший коржик. Сказали 'технические причины'. Ладно, безопасность превыше всего, но почему такое отношение к людям? Никто не извинился, все сидели на чемоданах. Сам полет прошел штатно, но настроение было испорчено напрочь. Больше этой компанией летать не планирую, лучше переплачу пару тысяч и полечу более стабильным перевозчиком.

Перенос рейса на 8 часов и никакой информации в Кольцово

Искали бюджетный способ добраться до Турции в октябре. Red Wings предложили отличный вариант с технической остановкой в Минеральных Водах. Честно скажу — тяжело. Самолет небольшой, народу битком. Зато цена в два раза ниже, чем у прямых рейсов из Москвы. Порадовало, что разрешили пронести в салон рюкзак, который чуть-чуть превышал габариты калибратора, сотрудники на гейте в Домодедово оказались понимающими и не стали устраивать скандал из-за пары сантиметров. Из минусов — очень долго грузили багаж в Минводах, сидели в самолете лишние 40 минут на жаре. В целом, если бюджет ограничен — вариант рабочий. Экипаж очень старается сгладить углы, за что им спасибо.

С пересадкой в Стамбул через Минводы — утомительно, но бюджетно

Билеты купили за месяц, цена порадовала — около 9 тысяч туда-обратно. Но потом начались доплаты. Хочешь сидеть вместе с женой — плати за выбор места. Причем цены не самые маленькие. В итоге решили не платить, нас раскидали в разные концы самолета, хотя свободных мест было полно. Сам полет прошел нормально, но сиденья узкие, плечом к плечу с соседом сидишь очень плотно. В туалете под конец рейса было грязновато. Середнячок, летать можно только если цена сильно ниже конкурентов. Из плюсов — очень мягкая посадка и опытные пилоты, это чувствовалось по маневрам.

Платный выбор места и тесноватый салон на рейсе в Махачкалу

Летел рейсом ИН-153. Обычная авиакомпания. Из минусов — очень долго ждали автобус после прилета, стояли в духоте минут 15. В остальном — стандарт. Воду дают, улыбаются через раз. Для коротких перелетов пойдет, на длинные я бы подумал.

Среднестатистический полет, ничего выдающегося

Комментарии (0)

Написать комментарий