Name: Динамика SOLLERS SF5 тает вместе с процентами заряда батареи
Item: SOLLERS SF5
Rating: 3
Author: bogdan_14

SOLLERS SF5

Взял SOLLERS SF5 для поездок по Казани и рабочих выездов, так как коллеги по отделу продаж активно советовали присмотреться к электричкам. По факту машина очень драйвовая, динамика разгона до сотни реально бодрит, на выходе получаем ощущения как от премиальных «немцев», но за более вменяемые деньги. Салон выглядит стильно, материалы приятные, мультимедиа работает шустро. В целом, по технической части и комфорту подвески вопросов минимум, машина отлично держит дорогу и выглядит в потоке футуристично. Однако есть один момент, который портит общую эргономику и иногда выводит из себя. Речь про кнопки на руле. Дизайнеры решили сделать их сенсорными, и это было спорным решением. Когда активно маневрируешь на парковке или заходишь в крутой поворот, постоянно задеваешь эти панели ладонью. В итоге то музыка переключается на полную громкость, то вызывается голосовой помощник в самый неподходящий момент. Это дико бесит, когда нужно сосредоточиться на движении, а приходится отвлекаться на случайные срабатывания. Если бы стояли обычные физические клавиши, SF5 был бы идеальным корпоративным или семейным авто. Но пока имеем то, что имеем. К габаритам привык быстро, камеры кругового обзора очень выручают, но с этим рулем приходится постоянно быть начеку и следить за положением рук.

Динамика SOLLERS SF5 впечатляет, но сенсорный руль требует привыкания

Последние пару лет работа у меня в основном связана с поездками по городу. За день бывает много коротких маршрутов, постоянные остановки, пробки, загрузка и снова в дорогу. Поэтому при выборе новой машины хотелось в первую очередь сделать ежедневную работу чуть проще. На SOLLERS SF5 в итоге взял версию с автоматом. До этого ездил на механике и сначала вообще сомневался, нужен ли автомат на рабочем фургоне. Но в городе разница чувствуется довольно быстро. Когда несколько часов подряд едешь от точки к точке, меньше отвлекаешься и к концу дня соответственно просто меньше устаёшь. 
По самой машине впечатления хорошие. Места под рабочий груз хватает, загружаться удобно. Насколько я знаю, то по надежности тоже все хорошо. При покупке еще учитывал, что на коробку гарантия 4 года или 200 тыс км. В целом пока SF5 воспринимается как обычный рабочий автомобиль, в котором автомат оказался удобной вещью, а не просто дополнительной опцией.

Автомат оказался к месту

Взял SOLLERS SF5 для рабочих задач в Омске. По итогу месяца использования экономика проекта выглядит крайне привлекательно. Основной кейс: залил полный бак 95-го на 2500 рублей и три недели вообще не заезжал на заправку. Мы в компании посчитали — вышло, что при пробегах по району и городу на электротяге, гибридная схема закрывает 90% потребностей.

Динамика в 4.8 секунды до сотни дает нужный ресурс по времени, когда надо быстро перемещаться между объектами. Расчеты ROI показывают, что при сохранении таких темпов эксплуатации, разница в цене с обычным ДВС окупится быстрее, чем прогнозировали аналитики. Машина ощущается как эффективный актив: минимум простоев, зарядка в офисе, честный запас хода. Единственный момент — нужно сразу ставить мощную станцию, чтобы LTV батареи не проседал от медленных циклов.

Экономика SOLLERS SF5: заправился на 2500 рублей и забыл про АЗС на три недели

Девочки, спешу поделиться нашей радостью — муж наконец-то купил нам SOLLERS SF5! Мы долго выбирали семейную машину, чтобы и по городу ездить, и старшего в садик возить, и младшенькую (мы еще на ГВ) в автолюльке комфортно разместить. Выбрали в ослепительно белом цвете, выглядит просто шикарно, как жемчужина во дворе, все соседки в Казани оборачиваются! :) Внутри места столько, что я со своим ростом и кучей сумок чувствую себя королевой, а панорамная крыша — это просто спасение, дети всю дорогу на облака смотрят и не капризничают. Едет она очень мягко, старший сын говорит, что мы теперь как на космическом корабле летаем. Но есть один нюанс, про который мамочкам стоит знать заранее. Наша белая красавица оказалась жуткой неженкой: из-за конструкции кузова пороги моментально закидывает грязью, буквально после первой поездки по нашей слякоти. В итоге приходится заезжать на мойку стабильно дважды в неделю, чтобы не пачкать подол платья или джинсы, когда детей высаживаю. Но, честно говоря, за ту динамику и комфорт, который она дает, я готова это простить. Муж смеется, говорит, зато машина всегда чистая и блестит. В багажник наша огромная коляска залетает со свистом, еще и место для пакетов из супермаркета остается. Очень довольны покупкой, для большой семьи в городе — просто идеальный вариант! )

Белоснежный SOLLERS SF5 для мамы двоих детей: восторг и грязные пороги

Ребята, это просто разрыв шаблона по внешке! 🔥 Выглядит тачка как космолет, чистый кайф и топ для контента! Вчера в Химках заехал на парковку ТЦ, так ко мне сразу трое мужиков подлетели, глаза по пять копеек! Пришлось вместо шопинга 20 минут реально экскурсию проводить, показывать салон и планшет. Ощущение, что я рок-звезда, вау!!! Но теперь о грустном, почему ставлю 3 звезды. При такой бешеной динамике и стиле, софт реально сырой, периодически лагает мультимедиа, а шумка на скорости подводит. За такие деньги ждешь идеала, а тут приходится мириться с детскими болячками. Внутри всё очень стильно, материалы огонь, но эргономика местами странная. Если хотите внимания — это 10/10, но технически еще допиливать и допиливать! Рекомендую всем, кто готов к нюансам ради хайпа!!!

Собрал толпу в Химках у ТЦ из-за футуристичного SOLLERS SF5

Ну сколько можно забывать про свет, думал всё, не заведусь после суток стоянки. Однако SF5 сама всё отключила, сохранив заряд. Обещали умную систему, и вот она реально выручила, больше не буду так переживать.

Умная электроника SF5 спасла меня от разряженной батареи в Саратове

Взял SOLLERS SF5 пару месяцев назад для работы и семейных поездок, когда понял, что мой старый «немец» начинает вытягивать слишком много ресурсов на обслуживание. Выбирал между Voyah Free и этой моделью, но по факту SF5 подкупил динамикой и более понятной гарантией в нашем регионе. В целом, машина производит впечатление гаджета на колесах, что в 2024 году уже норма. Самое яркое впечатление случилось на прошлой неделе, когда поехали с женой по делам и намертво встали на Садовом кольце. Простояли два часа, и если раньше это был повод для стресса и бесконечных звонков коллегам, то тут всё прошло максимально на лайте. Жена обнаружила режим караоке и огромный центральный экран, который по качеству картинки не уступает хорошему планшету. Мы подключили микрофоны и просто пели всё это время. На выходе получили отличное настроение вместо усталости, время пролетело вообще незаметно. 

Технические характеристики тоже радуют. Разгон до сотни впечатляющий — около 4.8 секунды, что позволяет уверенно перестраиваться в потоке. Подвеска отрабатывает мягко, Барнаульские дорожные нюансы глотает без пробоев. По эргономике салона: материалы качественные, экокожа приятная на ощупь, ничего не скрипит. Система мультимедиа работает шустро, без лагов, что для меня как для офисного сотрудника критично — не люблю, когда софт тупит. Коллеги советовали присмотреться к чисто электрическим версиям, но гибрид SF5 дает ту самую свободу, когда не трясешься над процентом заряда батареи. Запас хода позволяет спокойно мотаться по городу всю неделю, заезжая на заправку раз в месяц. В машине продумано всё до мелочей, от беспроводной зарядки до панорамной крыши, которая добавляет объема салону. Пока покупкой доволен на все сто, для современного ритма жизни — топ.

SOLLERS SF5: проверил караоке в двухчасовой пробке на Садовом

Владею SOLLERS SF5 чуть больше трех месяцев, покупал для поездок по Сочи и периодических выездов в сторону Краснодара. Как инженер, я привык оценивать технику по совокупности характеристик, а не по красивым экранам. Если рассматривать динамику и комфорт в городских пробках, то машина оставляет приятное впечатление: тяги хватает с запасом, шумоизоляция на достойном уровне. Однако при выезде на магистраль проявился существенный технический нюанс, который портит общую картину. В режиме «Комфорт» настройки электроусилителя кажутся мне откровенно неудачными. Руль становится слишком легким и совершенно неинформативным, обратной связи от колес практически нет. На скорости 130 км/ч это превращается в проблему — приходится постоянно подруливать, чтобы удержать автомобиль в полосе, так как нет четкого ощущения «нуля». Взвесил все «за» и «против» после нескольких длительных поездок и пришел к выводу, что для активной езды по трассе настройки управления сыроваты. Сравнивал с европейскими кроссоверами аналогичного класса — там такой расхлябанности на скорости не наблюдается. По деньгам вариант интересный, учитывая оснащение, но если вам важна четкость реакций и уверенность при перестроениях на скорости, советую перед покупкой провести длительный тест-драйв именно на открытом шоссе, а не в черте города.

Спорное поведение SOLLERS SF5 на трассе при скорости 130 км/ч

Взял SF5, думал чисто по фану потестить функцию караоке, ну типа маркетинговый булшит для китайцев. В итоге на выездах в Курскую область зашло на 10/10. Подцепили микрофоны, открыли багажник и устроили реальный гиг прямо в лесу. Штатные динамики качают оч достойно, громкости хватило на всю поляну без хрипов. Ребята из чата не верили, что тачка может в нормальный звук, но тут реально изи заменяет акустику. Динамика тоже пушка, подрыв с места как в релизе обещали

Sollers SF5 на пикнике выдал звук не хуже портативной колонки

Взвесил все за и против, но при остатке заряда ниже 10% машина превращается в овощную малолитражку. Если вам критичен запас мощности в конце поездки, стоит поискать альтернативу.

Динамика SOLLERS SF5 тает вместе с процентами заряда батареи

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий