Камаз 6460 — мой кормилец на зимниках в Коми, честный отзыв за два года

Работа в условиях Крайнего Севера — это всегда лотерея, но с 6460 шансы на выигрыш выше. Я на нем вожу трубы для газовиков. Машина 2021 года. Сразу скажу, что тягач требует мужского подхода. Это не та машина, где сел и забыл. Нужно следить за воздухом, чтобы влагоотделитель работал исправно, иначе в -35 прихватит тормоза где-нибудь в тайге. По мотору: стоит наш V8 с турбинами. Тянет отлично, особенно на низах. КПП ZF-16 — это лучшее, что могло случиться с Камазом, переключения четкие, ряды подобраны правильно. По расходу: на зимнике с грузом 25 тонн выходит около 50 литров, на асфальте — 38-40. Что ломалось? На 50 тысячах потек радиатор печки — заменил сам за пару часов. Были вопросы по проводке к задним фонарям (сгнила от соли), переложил в гофру. Салон аскетичный, но я поставил нормальную музыку, рацию, обшил полку — стало уютно. Главное преимущество перед китайцами — проходимость. У Камаза база короче, он маневреннее и в снегу гребет до последнего. Если стоит выбор для тяжелых условий и бюджет ограничен — берите, не бойтесь. Только сразу протягивайте всё, что видите. 🚛💨