Автор• 35
Отзыв был обновлён
Работал раньше на старых «татаринах», которые вечно в мазуте и с ведрами под движком. В прошлом году решился на обновление, взял КАМАЗ-6520 для работы на объектах в Сургуте. Машина обошлась почти в 9 миллионов, но она того стоит. Что реально порадовало — это грузоподъемность в 20 тонн, он прет груженый песком по каше и даже не чихает. Кабина уже не та пыточная камера, что была раньше: сиденье на пневме, спина после 12-часовой смены не отваливается. Единственное, сразу после покупки пришлось протягивать все гайки вручную, на заводе видимо иногда ленятся. За 45 тысяч пробега поменял только расходники и один датчик мочевины (глюканул в мороз -38). Запчасти есть в любом сельпо, что для меня критично, так как простой — это потеря денег по контракту. Если вовремя шприцевать и лить нормальное масло, машина будет пахать как миленькая. Радует, что наш автопром перестал делать «конструкторы для взрослых» и начал выпускать рабочую технику.