Владимир Павлов

Отпахал на новом 54901 уже прилично и могу рассказать о нем

Пожалуй, это первый Камаз, из которого в конце рейса я не вылажу с гудящей головой. И все благодаря шумке и нормальной кабине. Она тут высокая, просторная. В дальних маршрутах это действительно важно. Наконец-то сделали как уже сказал шумку, при которой двигатель слышно, но при этом и слышно собеседника в кабине и радио можно не полную включать, чтобы услышать хоть что-то. Наверное для обладателей европейских тягачей это привычно, а кто на старых Камазах работал оценит, что Камаз шагает вперед в сторону этих самых европейцев, и получается уже неплохо. Еще есть нормальный климат, к нему ноль вопросов. Что касаемо техники, мотор дизельный, с большим литражом (13 л), как говорили мне при покупке должен быть относительно экономичным, наверное так и есть, не ощущаю что он прожорливый. Коробка робот с 12 передачами, не шумная, с большим запасом ресурса. Переключает мягко, без дерганий. Из того что тоже заметил за рулем, обзор отличный, и системы типа курсовой устойчивости подстраховывают на дороге. Еще момент, хотел отметить, что машина современная, сервис и обслуживание нужно выбирать с умом, где действительно умеют с ними работать. И по топливу смотреть, чтоб совсем уж что попало не лить. В остальном машина нервы не трепет. На иномарки теперь смотришь уже без той прежней зависти, потому что этот аппарат реально может с ними потягаться.