Камаз 54901: Наш ответ "забугорью"
Камаз 54901: Наш ответ "забугорью"
Поездил я на разных машинах за свою жизнь, на "европейцах" поездил, и на "американцах" поработал. Но вот решил я в прошлом году, как говорится, поддержать отечественного производителя. И начал ездить на 54901. И знаете что? Не пожалел ни разу.
Сначала, конечно, были сомнения. Все эти стереотипы в голове: "Камаз? Да это ж ведро с болтами! Ломается постоянно, комфорта ноль…" Но, как говорится, кто не рискует, тот шампанского не пьет. И риск, скажу я вам, оправдался на все сто.
В принципе отличий от иномарок стало почти ноль. Потому что даже в кабине и спальник нормальный, и панель приборов удобная, и вообще, как будто в иномарку пересел. Да, может быть, пластик не такой "мягкий и шелковистый", как у Volvo, но зато все крепкое, надежное, ничего не скрипит и не болтается. И сиденье водительское – спина перестала болеть после долгих рейсов, это вам любой дальнобойщик подтвердит, дорогого стоит.
По технической части к двиглу вопросов пока нет. Благодаря нему по трассе идет уверенно, обгоны даются легко. Подвеска тоже на уровне, ямы и кочки глотает на ура.
Ну и самое главное, что меня подкупило – это цена! А с учетом того, что запчасти на него найти проще простого и стоят они в разы дешевле, чем на импортные машины, то экономия получается колоссальная.
Если кто сейчас стоит перед выбором, какой тягач купить для работы, советую присмотреться к 54901. Цифр много запомнить можно не сразу, но он выделяется не пропустите.