На сайте с декабрь 2024 г.
КАМАЗ 5490 Когда диспетчер впервые поставил меня на этот тягач, я внутренне загрустил. Ожидал увидеть привычный "совок" с дребезжащим пластиком и вечно горящими лампочками на панели. Но реальность оказалась приятным сюрпризом. Первое открытие случилось на третьем рейсе Москва-Ростов. Вместо привычной тряски и постоянной борьбы с рулём, плавный ход и предсказуемое поведение на дороге. Машина будто читала мысли: чуть довернул руль, она уже аккуратно перестраивается. Никакого привычного "плавания" по полосе, за которое я всегда ругал отечественные грузовики. Особенно поразила "мелочёвка", которой раньше не было в наших машинах, умные зеркала, подогрев топливного фильтра, продуманные места для вещей, наконец-то телефон, документы и фляга с чаем не катаются по всей кабине Да, остались нюансы. Например, странная логика работы некоторых переключателей, чтобы включить обогрев зеркал, нужно залезть в меню бортового компьютера. Или резиновые коврики, которые вечно съезжают с положенного места. Но главное, это ощущение, что за рулём действительно современная машина, а не "улучшенная версия советского образца". После смены не болит спина, не гудят руки, а в голове, приятная усталость от работы, а не от борьбы с техникой. Для меня этот КАМАЗ стал символом того, что наша промышленность способна на эволюционные скачки. Когда производители наконец-то начали думать не только о характеристиках, но и о человеке за рулём.