На сайте с апрель 2026 г.
Есть машины, после которых выходишь и не чувствуешь, что тебя вытрясло. Тут как раз тот случай. Посадка расслабленная, сиденья удобные, после пары часов за рулем нет усталости в спине. На трассе автомобиль держит курс уверенно, руль читаемый, в колее не дергается, ехать спокойно. По тяге вопросов нет, мотор тянет приятно в средних режимах, обгоны делаются без напряжения. Коробка переключает плавно, но в пробках, если ехать рывками, иногда чувствуется момент переключения, к этому привыкаешь. Подвеска комфортная, стыки и заплатки сглаживает, кузов не раскачивается. В салоне нравится ощущение собранности, двери закрываются плотно, лишних звуков почти нет, хотя на холоде пару раз появлялась легкая озвучка пластика и потом уходила. Минусы для меня это шум от колес на грубом асфальте и то, что часть функций удобнее было бы менять кнопками, а не через экран. В целом Tenet T7 оказался удачным вариантом для тех, кто много ездит и ценит комфорт.
Не люблю длинные тест-драйвы и выбор “на месяц”, но с JS6 вышло удачно. Машина понравилась тем, что в ней много мелочей, которые делают жизнь проще. Посадка удобная, обзор хороший, кресла нормальные, спина после дороги не ноет. В салоне просторно, задний ряд реально пригодный для взрослых, багажник для семейных поездок подходит. Мультимедиа работает быстро, телефон подключается стабильно, камера дает четкую картинку. Едет бодро, турбо помогает, особенно в городе. Робот переключает плавно, если не дергать педаль. На трассе JS6 стоит уверенно, руль не пустой, тормоза понятные. Расход у меня примерно 11-12 по городу и около 9 по трассе. После обновления прошивки мультимедиа стала шустрее, перевод меню тоже поправили. Из нюансов только шумка на скорости, арки слышно, и фары быстро пачкаются. Но в целом ощущение от машины хорошее, по цене и оснащению очень достойно.
