Дмитрий Х.

Пересел на T9 с японца после 10 лет эксплуатации — делюсь честными впечатлениями

Купил JAC T9 в октябре, откатал уже почти 5000 км. До этого ездил на старом Хайлаксе 2012 года, так что сравнить есть с чем. Первое, что бросается в глаза — это, конечно, салон. После спартанского японца тут просто космос: огромный планшет, кожа (пусть и эко, но качественная), мягкий пластик. Машина реально ощущается как современный кроссовер, а не как трактор для колхоза. По трассе М-4 летит уверенно, на 120-130 км/ч в салоне можно спокойно разговаривать, шумоизоляция на уровне машин классом выше. Понравился адаптивный круиз, на дальняк — милое дело. Расход в смешанном цикле выходит около 10-11 литров дизеля, что для такой махины вполне адекватно. Полный привод подключал пару раз на размытой грунтовке по дороге на дачу под Тулой — вывез без вопросов, даже блокировки не понадобились. Из мелких придирок — меню мультимедиа иногда живет своей жизнью, пару раз слетал CarPlay, но лечится перезагрузкой. В целом, за 4,5 миллиона сейчас ничего лучше в таком кузове и с таким фаршем просто не найти. Жена сначала ворчала, что машина огромная, но теперь сама за руль просится, так как камеры 360 делают парковку элементарной.