На Камазе 54901 я лишний я лишний раз убедился, как важно чтобы тягач был приспособлен именно под нашу жизнь.…
На Камазе 54901 я лишний я лишний раз убедился, как важно чтобы тягач был приспособлен именно под нашу жизнь. Что я имею ввиду. Импортные машины они все-таки под идеальные условия, а наш Камаз понимает, что такое Россия за пределами Мкада.
У нас дороги то вверх, то вниз, то каша под колесами. И у нас, конечно, важно, чтобы машина перла постоянно. Поэтому считаю, что для наших затяжных подъемов, у 54901 идеальная настройка движка и коробки. У одного хватает мощности, у второй хватает передач.
Еще на 54901 Камазовцы поставили пружинную подвеску кабины. Она мягкая, но при этом надежная как лом. Пружина не лопнет и не замерзнет. На наших ухабах это самое ресурсное решение, которое только можно придумать.
Из электроники не ставили ничего лишнего, только то, что будет обеспечивать помощь, когда под колесом то асфальт, то жижа с песком. 901ый не рыскает, идет как по рельсам.
К нему подцепится любой прицеп, который есть в парке, хоть старый, хоть новый. Тебе не надо думать, подойдет или нет, просто заехал, щелкнул замок и в путь.
Короче, мой вывод такой. Если выбирать между уставшим европейцем, который начнет сыпаться от первой нормальной русской ямы, и новым 54901м, я выберу Камаз. Он собран с пониманием того, что дороги у нас бывают разные, а ехать надо всегда.