На сайте с сентябрь 2025 г.Водитель-частник
Работаю на себя, вожу щебень и песок по Краснодарскому краю. В марте 2022 года решился на покупку Камаза 6460 с пробегом под сотку. Что могу сказать после двух сезонов — машина реально железная. Движок Common Rail тянет груженый полуприцеп на подъемах вообще без вопросов, дури в нем хватает. Загружал по 30-35 тонн (грешен, знаю), тягач даже не чихнул. Расход получается в районе 45-50 литров на сотню, если идти с перегрузом, на пустую в 32-35 укладываюсь. Главный плюс — запчасти. В любом сельпо под Армавиром или Кропоткиным можно найти ремни, фильтры или патрубки. Не надо ждать месяц из Европы, как коллеги на Сканиях. Но есть и ложка дегтя, даже половник. Кабина — это просто испытание для позвоночника. Подвеска кабины жесткая, на гребенке трясет так, что зубы клацают. Шумоизоляция никакая, после 10 часов за рулем в ушах еще долго гудит двигатель. Пришлось сразу после покупки вкладываться: проклеивал шумкой сам, менял сиденье на подрессоренное от иномарки, иначе работать невозможно. Также по мелочи достает воздух, то там травит, то тут шипит, постоянно надо следить за фитингами. В целом — нормальная рабочая лошадь для тех, кто хочет зарабатывать, а не просто красиво кататься, но комфорта не ждите. За свои деньги (брал за 3.2 млн тогда) вариант отличный.
