Максим К.

Хороший старт для молодого водителя: учит матчасти и приносит деньги

Это был мой первый грузовик после получения категории Е. Отец сказал: 'Хочешь быть дальнобойщиком — начни с Камаза, потом на любой иномарке как король будешь'. И он был прав. 5460 научил меня слушать машину. По звуку уже понимаю, какой подшипник собрался 'на выход'. За год проехал 80 тысяч км. Серьезных поломок не было, так, по мелочи: помпа потекла (2500 руб), генератор перебрали (еще 3000), да шланги подкачки менял. Машина очень живучая. Один раз обсох в лесу, прокачал систему вручную, залил солярку и завел без проблем. На современной Вольве я бы там и остался эвакуатор ждать. Да, устаешь за рулем больше, спина ноет, но как первая школа — это бесценный опыт. И главное — он реально приносит прибыль, потому что запчасти стоят копейки по сравнению с импортом.