На сайте с сентябрь 2025 г.
Взяли Камаз 5490 в лизинг для логистики по южному направлению. После эксплуатации старой Мазды кабина этой модели воспринимается как настоящий космос. Главный показатель для меня — эргономика рабочего места водителя. Посчитал — вышло, что производительность сотрудников выросла на 15% за счет снижения утомляемости. Сиденье на пневмоподвеске — это лучшее решение в данном ценовом сегменте. Спина перестала ныть даже после 10 часов за рулем, что критично для экономики проекта. Мы в компании оцениваем технику по окупаемости, и здесь LTV машины выглядит перспективно. По итогу имеем современный тягач с мерседесовскими корнями, который реально зарабатывает деньги, а не стоит в сервисе. Расход топлива в пределах нормы, электроника работает стабильно, комфорт на уровне иномарок.
