На сайте с декабрь 2025 г.Индивидуальный предприниматель
Работаю на Камазе 6460 с 2018 года. Машина для тех, кто умеет держать в руках ключ на 32 и не боится испачкаться в мазуте. Если вы думаете, что купите его и будете только омывайку заливать — забудьте. За 300к пробега поменяли турбину (на 180 тысячах), перебрали всю переднюю подвеску и дважды меняли ПГУ. По мотору вопросов минимум — Cummins 8.9 литра вполне надежный, если лить нормальную солярку и менять масло каждые 15-20 тысяч. Но вот навесное оборудование... Генератор сдох через год, стартер начал барахлить на вторую зиму. В кабине спальник узкий, вдвоем вообще не вариант, да и одному тесновато, если вещей много. Зато радует обзорность — зеркала большие, видно всё до миллиметра. По расходу: пустой ест около 28 литров, с 20-кой в прицепе по холмистой местности (Нижний Новгород - Казань) выходит под 45. В целом, машина стоит своих денег, если сравнивать с китайцами, которые через два года гниют насквозь. Камаз хотя бы ликвиден на вторичке, его всегда можно продать. Ставлю 3 звезды только за то, что завод до сих пор не может сделать нормальную герметичную кабину — пыль сосет изо всех щелей, задолбался влажную уборку делать раз в два дня. 🛠️
