Димон34

Семь месяцев на рефрижераторе SITRAK: обзор реальных косяков и плюсов

Работаю на C5H в транспортной компании, возим молочку. Пробег на сегодня 92 000 км. Что могу сказать... Машина едет бодро, коробка включается четко, без хрустов. Очень маневренный грузовик, во дворах Магнитов и Пятерочек кручусь без проблем, радиус разворота радует. Но есть китайские «приколы». На 30 тысячах начал глючить датчик уровня мочевины (AdBlue), лечится перезапуском или, как в моем случае, прошивкой у дилера. Зимой в кабине тепло, печка жарит будь здоров, но дует прямо в правую ногу, приходится регулировать заслонки вручную. Свет фар отличный, линзы светят куда надо, встречку не слепят. По подвеске: передняя на рессорах жестковата, пустой прыгаешь на кочках, зато груженый идет как влитой. За свою цену в нынешних реалиях конкурентов особо нет, Камазы сейчас либо дороже, либо по качеству сборки хуже. Главное — следить за электрикой, пучки проводов под рамой лучше сразу дополнительно изолировать, а то наши реагенты их быстро съедят. В целом, работать можно и даже с комфортом.