На сайте с июль 2025 г.
Я отвечаю за технику в небольшом автопарке, и 54901 у нас работает на дальних направлениях. Машину брали новую, чтобы уйти от постоянных рисков, которые возникают с подержанной техникой: неизвестная история, скрытые дефекты, дорогие ремонты и ожидание запчастей. За время эксплуатации стало понятно, что 54901 это вариант с более прогнозируемой экономикой, хотя дешевым владение назвать нельзя. Сильная сторона модели доступность обслуживания и понятность по запчастям. Даже если возникает вопрос, его чаще решают быстро, без недельных ожиданий. По агрегатам картина спокойная: при регулярном ТО двигатель работает стабильно, коробка тоже без системных проблем. Водители отмечают нормальную тягу и понятное поведение на трассе: машина не требует постоянной подрулки, тормоза прогнозируемые, обзор хороший. По расходу топлива в среднем держимся в районе 27-29 л/100 км по трассе, с поправкой на условия и стиль езды. Важно, что показатели достаточно повторяемые, и их можно планировать. По кабине: комфорт реально вырос по сравнению со старшими моделями меньше шума, удобнее посадка, есть условия для отдыха. Но до премиального уровня, конечно, далеко, и это видно по материалам и мелочам в интерьере. Основные замечания как раз к качеству отделки и периодическим электронным предупреждениям. Они не всегда приводят к реальным неисправностям, но требуют внимания и диагностики, чтобы не запускать. В итоге 54901 для нас рабочая машина с понятной логикой владения: она дает стабильную эксплуатацию при нормальном обслуживании, не простаивает долго из-за мелких ремонтов и подходит под российские условия. При этом хотелось бы большей аккуратности по салону и более стабильной работы датчиков и электроники. Если смотреть прагматично, как на инструмент, то вариант оправданный.