На сайте с декабрь 2024 г.
Надёжность, цена, качество (КАМАЗ 5490) Когда мне впервые доверили этот седельный тягач, я был настроен скептически. Прошлый опыт с отечественной техникой оставил не самые радужные воспоминания. Но уже через пару недель работы на маршруте Москва-Сочи мое мнение полностью изменилось. Первое, что бросилось в глаза - просторная кабина. После старых моделей это как переехать из общаги в нормальную квартиру. Спальное место удобное, вентиляция работает отлично, а климат-контроль действительно поддерживает заданную температуру. Зимой не мерзнешь, летом не жаришься. Двигатель Mercedes-Benz OM457LA на 400 лошадей оказался приятным сюрпризом. С полной загрузкой в 20 тонн тянет уверенно, без надрыва. Средний расход около 33 литров на сотню, что для таких габаритов очень неплохо. На трассе держит 90 км/ч без проблем, хотя разгоняется неспешно. Коробка передач - это просто песня после наших старых "кочерг". Переключается плавно, рычаг удобно лежит в руке. В пробках не утомляет, на трассе не доставляет хлопот. Ходовая часть отрабатывает на отлично. Пневмоподвеска справляется с нашими дорогами, хотя особо злые ямы все равно пробивают. Но после недели привыкаешь и к этому. Есть и недостатки, куда без них. Пластик в кабине местами скрипит, дверные ручки люфтят. Но за год эксплуатации ничего не сломалось, не отвалилось - значит, сделано качественно. Запомнился случай под Краснодаром, когда пришлось резко тормозить из-за лихача. Система стабилизации сработала настолько мягко, что я даже не сразу понял, насколько опасной была ситуация. После этого случая доверяю этой машине полностью. С сервисом проблем нет. Официальных центров достаточно.