На сайте с январь 2026 г.Дальнобойщик
Купили в контору два 6460-х в конце 19-го года. Думали, обновим парк, поддержим отечественного производителя. Ага, поддержали на свою голову. Один ходит более-менее, а мой — это просто проклятие какое-то. Пробег на сегодня 240 тысяч. За это время я трижды (!) возил топливную на стенд. Чуть солярка не того качества — всё, встали, ошибка по давлению, мотор в аварию. В Челябинске официалы только руками разводят, говорят «ну а что вы хотели». Машина постоянно «метит территорию». Масло сопливит из-под всех прокладок, которые только можно представить. Переуплотняли переднюю плиту, меняли сальники — через месяц опять потеки. Проводка под кабиной — это отдельная песня, коса лежит так, что перетирается об раму. Вставал посреди трассы М5 в мороз -25 из-за того, что перегнил провод на датчик коленвала. За баранкой Камаза я уже 15 лет, ко всему привык, но тут за такие деньги (покупали новыми) ждешь хоть какой-то стабильности. Тяга у машины бешеная, тут не поспоришь, из любой грязи вывезет, но надежность узлов — это лотерея. Если ты не механик от бога, лучше не соваться, разоришься на сервисах. 🛠️
