На сайте с ноябрь 2024 г.
Скажу сразу, что Камаз 54901 нельзя назвать идеальным. У него есть свои особенности, к которым нужно привыкать, и он точно не дотягивает по отдельным мелочам до премиальных европейцев. Но если смотреть на рынок трезво, без ностальгии по прошлым временам, становится понятно, что сейчас это один из самых разумных вариантов для работы. Альтернативы, по сути, две. Либо подержанный европеец с непонятной историей и постоянным риском влететь на дорогой ремонт, либо новые китайские тягачи, по которым пока слишком много вопросов по сервису и запчастям. На этом фоне 901 выглядит более предсказуемо. У меня версия с двигателем Евро-5, 482 л.с. Мощности хватает с запасом, даже на груженом составе. Коробка полуавтомат, работает без дерганий, в рейсах проблем не доставляла. Расход топлива в реальных условиях держится в районе 27 литров на 100 км по трассе, в зависимости от загрузки и темпа езды. Есть мелкие вопросы по электронике и отдельным узлам, но ничего критичного. Всё решаемо, запчасти доступны, сервисов хватает