Николай Сибирь

Работа на 43118 в карьере под Красноярском: тянет бодро, но запчасти подорожали

Работаю водителем на самосвале 43118 уже три года. Возим щебень и грунт на стройплощадки. Машина очень выносливая в плане подвески — мосты крепкие, рессоры держут. За 120 тысяч пробега поменял только сцепление и пару раз перебирал тормозные кулаки. Двигатель тяговитый, на низах подхватывает отлично, в гору груженый идет уверенно. Немного бесит эргономика в кабине — до некоторых кнопок приходится тянуться, а пластик скрипит на каждой кочке. Но мы же в грузовике, а не в мерседесе. Основная претензия сейчас — это цены на оригинальные запчасти, за последний год подскочили ощутимо. Ну и подкачка шин иногда подтравливает, приходится затягивать трубки. Зато проходимость перекрывает все минусы. Там, где обычные камазы-совки встают и буксуют, я включаю блокировки и просто проезжаю мимо. Для работы в карьерах и на стройках, где нет дорог, 43118 — лучший выбор. Машина честная, без лишней электроники, которая любит ломаться в самый неподходящий момент.