На сайте с ноябрь 2025 г.Владелец транспортной компании
Пишу на эмоциях, потому что сил уже нет. Купили этот трехосник 65951 в марте за бешеные деньги, рассчитывали, что новая техника — это залог спокойствия. Ага, сейчас! На пробеге 12 000 км вылетела раздатка. Просто встал посреди карьера в Челябинской области и всё. Вызвали эвакуатор (влетело в копеечку), притащили к официалам. И тут начался цирк. Запчастей в наличии нет, ждите из Набережных Челнов. Ждали две недели, пришло не то. Оказалось, там какая-то модификация узла, которую еще не занесли в каталоги нормально 😡. В итоге машина стоит уже 34 дня. Лизинг платить надо (около 300к в месяц), водитель сидит без зарплаты и грозится уйти к конкурентам, а сервис только руками разводит. Сама по себе машина, пока ездила, была неплохая — тихая, мощная, кузов с подогревом реально спасал в заморозки, песок не примерзал. Но какой в этом толк, если логистика запчастей на нуле? За такие деньги клиент должен получать сервис уровня Формулы-1, а не бегать за мастером-приемщиком и умолять позвонить на завод. Если думаете брать под срочный проект — сто раз подумайте, резервную машину точно надо иметь в парке, иначе вылетите в трубу.
