Проехал 40 тысяч на 65952 по суглинку — рама держит, подвеска не убиваемая

Работаю на этом звере с весны прошлого года в Тюменской области. До этого молился на европейцев, но когда пересел на 65952, понял, что наши реально научились делать кабины. Наконец-то не чувствуешь себя водителем трактора из прошлого века! Пневмосиденье — это просто спасение для спины, когда по 12 часов на объекте. Мотор тут стоит бодрый, тянет груженый кузов в гору по раскисшей колее без надрыва. Коробка передач работает четко, не надо ловить передачи, как на старых 6520. Кондей летом спасал, когда на улице +30, а в кабине пылища столбом от карьера. Из поломок за все время только датчик один глюканул на первой неделе, поменяли по гарантии быстро. Машина реально мощная, чувствуется запас прочности в рессорах и мостах. Если за ней следить и лить нормальное масло, то работать будет долго. Единственное, что баки могли бы побольше сделать, а то на длинных плечах приходится часто на заправку заезжать. Но в целом — это лучший КамАЗ, на котором я когда-либо работал.