Работаю водителем, сейчас основной тягач КАМАЗ 54902. До этого был опыт и со старым европейским тягачом, и…

Работаю водителем, сейчас основной тягач КАМАЗ 54902. До этого был опыт и со старым европейским тягачом, и пару рейсов ездил на новом китайском тягаче, так что сравнивать есть с чем. Европеец, конечно, комфортнее, но только пока не начинаются ремонты. Как только что то серьезное, то это сразу простой, ожидание деталей и очень неприятные суммы. Китайцы на первый взгляд выглядят современно, но по ощущениям машина еще очень сырая. Электроника вообще живет своей жизнью, а с обслуживанием в регионах все очень не просто. 54902 в этом плане более приземленный, но зато понятный. Машина изначально заточена под наши условия. Хорошая развесовка, уверенно держит нагрузку, по трассе идет стабильно. Подвеска мягче, чем ожидал, в кабине не трясет. Тормоза и электронные помощники работают корректно, без резких вмешательств. Двигатель тянет спокойно, без надрыва. Расход не рекордный, но ровный и прогнозируемый, а это для работы важнее. Хотя, конечно, хочется чтоб тягач был поэкономнее. Вывод в принципе простой. 54902 хороший тягач, который в реальной эксплуатации оказывается практичнее, чем многие альтернативы на рынке