Автор• 1
Обновлён спустя 10 мес.
Выбирал я себе тягач долго, придирчиво, можно сказать, как жену. Пересмотрел все варианты, в итоге остановился на Камазе 54902. Ну что, поехали расскажу
Дизайн и экстерьер: Ничего лишнего, все функционально. Зато кабина высокая, обзор отличный. Зеркала большие. Внешний вид спереди не хуже чем у манов каких нибудь. Дизайн конечно не конек Камаза, но сделал хорошо, че то слямзали, что то сами добавили.
Интерьер и эргономика: Вот тут мне понравилось. Места в кабине много и просторно. Сиденье удобное, с кучей регулировок, можно под себя настроить. Все панели под рукой, тянуться никуда не надо. Спальник есть, хоть и не "царский", но отдохнуть вполне можно.
Управляемость и динамика: Едет самое главное и набирает обороты охотно. Рулится легко, руль отзывчивый, но как и на всех современных тягачах. Подвеска в меру мягкая как и должна быть.
Безопасность: АБС, ЕСП, всякие там датчики – все есть. К счастью, пока ни разу не пригодилось, но спокойнее, когда знаешь, что электроника есть.
Адаптация для России: В плане запчастей адаптация лучшая, все всегда можно найти. Под наши дороги ходовка тоже приспособлена. Но главная адаптация это цена расходников, что их не надо ждать.
Надёжность: Пока что ничего не ломалось, не отваливалось. Масло не жрет, работает ровно. Надеюсь, так и дальше будет.
Стоимость владения: Расход солярки вполне адекватный, не больше, чем у других. Запчасти недорогие, обслуживание тоже не космос. В общем, пока что все устраивает.