Name: Списал мили на перелет в Горно-Алтайск с доплатой 900 рублей
Item: S7
Rating: 3
Author: Любовь

S7 Airlines — российская авиакомпания, основанная в 1992 году. Она занимается пассажирскими перевозками и обслуживает внутренние и международные маршруты из различных городов России, таких как Москва, Новосибирск и Екатеринбург, предлагая рейсы на современных самолетах. Эс 7 — отзывы и рейтинг.

Летел рейсом S7 2145, по факту всё чётко по таймингу, но с креслом 14C не повезло — спинка не работала, а столик постоянно падал на колени. Команда сработала оперативно: стюард долго пытался починить механизм. Свободных мест на выходе не оказалось, но за сервис и искренние извинения ставлю 5. В целом S7 выигрывает у конкурентов по питанию и лояльности, коллеги не зря советовали их мильную программу.

Рейс S7 2145: сломанный столик на 14C не испортил общее впечатление

15 февраля 2024 года вылетал рейсом S7 2125 из Москвы. Мною заранее был приобретен билет по тарифу «Эконом Standard», который, согласно правилам перевозки, размещенным на официальном сайте авиакомпании, включает бесплатный провоз одного комплекта горнолыжного снаряжения весом до 23 кг. Однако на стойке регистрации №94 в аэропорту Домодедово возник инцидент: сотрудник службы регистрации не смог идентифицировать мой чехол с лыжами как негабаритный багаж, включенный в квоту. Мне было заявлено, что за спортинвентарь необходимо доплатить 3500 рублей, так как он якобы превышает установленные габариты по сумме трех измерений.

Как инженер по качеству, я привык к четкому соблюдению регламентов. Я предъявил распечатку условий тарифа и указал на пункт, где прописаны исключения для лыжного оборудования. В течение последующих 20 минут велись внутренние консультации со старшим смены. По факту я получил извинения, и багаж был принят без доплат, но задержка создала неоправданное нервное напряжение перед окончанием посадки. Рекомендую перевозчику провести дополнительный инструктаж персонала по чтению условий собственных тарифов. Тем не менее, итоговое выполнение обязательств со стороны S7 оцениваю положительно, так как законные требования пассажира были удовлетворены без оформления официальной претензии на месте.

Спор по провозу лыж на рейсе S7 2125 в Домодедово разрешился в мою пользу

Пытался перенести дату вылета по тарифу 'Гибкий'. В приложении вылетала ошибка 'обратитесь в контактный центр'. Звоню. Слушал музыку 45 минут! 45 минут моей жизни просто в никуда. Потом трубку взяла девушка, которая явно куда-то торопилась, разговаривала сквозь зубы. В итоге вопрос решили, но осадочек остался знатный. Сами полеты у S7 хорошие, но как только возникает нестандартная ситуация, требующая участия человека — всё, тушите свет. Клиентский сервис по телефону нужно срочно менять, это уровень прошлого века.

Колл-центр — это портал в ад, дождаться оператора нереально

Летел маршрутом Томск — Москва — Сочи 3 сентября. Пересадка была короткая, всего 1 час 15 минут. Видимо, грузчики в Домодедово не такие шустрые, как самолеты S7, потому что в Адлере мой Samsonite на ленте так и не появился. Сразу пошел на стойку Lost & Found, составили акт PIR. Девушка-представитель S7 была вежливой, успокоила, сказала, что следующим рейсом прилетит. Реально, на следующее утро позвонил курьер и привез чемодан прямо в отель. Сам перелет на 4 с плюсом: самолеты чистые, салатовые ливреи радуют глаз. Снял балл только за нервотрепку с багажом, хотя логистика у них в целом работает неплохо. Кэшбэк милями за полет уже упал в приложение, мелочь, а приятно.

Потеряли чемодан на стыковке в Домодедово, но вернули через сутки

Раньше S7 всегда радовали нормальными перекусами, даже на коротких маршрутах. Вчера летела в Уфу (вылет в 11:50 из Домодедово), дали какой-то максимально бюджетный сэндвич с сыром, где хлеба 90%, а начинки почти нет. Ну серьезно, ребята, билет в одну сторону стоит почти 9 тысяч без багажа, неужели нельзя сделать питание чуть более качественным? 🥪 Про задержку вылета на 40 минут я вообще молчу, сейчас это, видимо, норма для всех. Из плюсов — очень вежливые бортпроводники, улыбались, помогали женщине с ребенком разместить коляску, в салоне чисто. Но вот эта экономия на мелочах очень бросается в глаза. Вроде мелочь, а впечатление портит.

Сэндвичи стали совсем грустными на рейсе Москва-Уфа

Летел из Москвы в Якутск, путь неблизкий, почти 7 часов. На счету болтались мили, решил рискнуть и на регистрации спросил про апгрейд. Оказалось, места есть. В итоге летел как король: кресло раскладывается почти в кровать, кормили ресторанной едой (утка была божественная), наливали нормальное вино. Сервис в бизнесе у S7 вообще топовый, очень ненавязчиво, но всё вовремя. Даже если летишь экономом, S7 обычно держит планку, но дальние перелеты лучше проводить именно так ✈️. Огромное спасибо экипажу за комфорт и позитив!

Апгрейд до бизнеса за мили — лучшее вложение 15000 бонусов

Заметил, что сервис у S7 начал потихоньку проседать. Раньше это был эталон сервиса в России, а сейчас — ну, середнячок. Рейс Владивосток — Сахалин в прошлую пятницу задержали на 3 часа без объяснения причин. Дали ваучер на воду — 200 рублей, на которые в аэропорту даже жвачку не купишь. Внутри самолета (Airbus A320neo) всё еще чисто и современно, но вот еда... За 2 часа полета получили только сок и злаковый батончик. Помню времена, когда кормили горячим даже на коротких прыжках. Видимо, экономят на всем. Программа лояльности S7 Priority стала какой-то запутанной, мили сгорают быстро, а потратить их на что-то вменяемое без доплаты живыми деньгами сложно.

Зеленые самолеты уже не те, что в 2019-м

Взял билеты на 15 октября, прямой рейс S7 6311. Билет обошелся в 18 200 рублей туда-обратно по тарифу Эконом Стандарт. Самый кайф, что у них сейчас на этом направлении новенькие самолеты, кресла удобные, коленки в соседа не упираются при моем росте 185 см. Регистрация в аэропорту заняла минут 10, не больше. Бортпроводники — просто лапочки, улыбались весь полет, хотя рейс был ночной и все были замученные. Кормили горячим: курица с рисом была вполне съедобная, даже булка не сухая. Прилетели на 15 минут раньше графика, багаж выдали быстро. Для меня это сейчас приоритетный перевозчик, когда надо в Китай по делам выскочить.

Долетел из Иркутска в Пекин без нервотрёпки и задержек

Пришлось отменить поездку в Санкт-Петербург из-за болезни. Брал тариф 'Эконом Гибкий', он дороже, но зато можно вернуть. Опасался, что будут мурыжить месяц, как это делает один известный конкурент с синим логотипом. Но нет: нажал кнопку в приложении, через 15 минут пришло подтверждение, а через 4 рабочих дня деньги упали на карту за вычетом какой-то мелкой комиссии. Системе возвратов — жирный плюс. Сами полеты у них обычные, без восторга, но надежно.

Вернули деньги за возвратный билет за 4 дня

Три года целенаправленно копил мили S7 Priority, чтобы вывезти семью в Горно-Алтайск. Взвесил все варианты и решил потратить накопления сейчас. Система бронирования на сайте отработала штатно: билеты на двоих оформил моментально, доплатив всего 900 рублей сборами, что по деньгам крайне выгодно. На мой взгляд, это главный плюс программы лояльности. Однако сам перелет оптимизма не прибавил. Если сравнивать с прошлым опытом, сервис стал скромнее. Расстояние между креслами в экономе для моего роста критическое, коленями упираешься в спинку впереди сидящего. Питание на борту теперь совсем символическое — какой-то сухой сэндвич. Если вам критичен комфорт в полете, лучше поискать альтернативы, но ради экономии за счет миль вариант вполне рабочий.

Списал мили на перелет в Горно-Алтайск с доплатой 900 рублей

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий