Name: Система удержания в полосе на Kia K8 спасла активы и жизнь на М-4
Item: Kia
Rating: 5
Author: dmitriy82

Kia — южнокорейский производитель автомобилей. Компания занимается разработкой и производством легковых и коммерческих автомобилей, присутствует в различных странах мира, включая Россию, США и Европу. Основные продукты включают седаны, внедорожники и электромобили. Киа — отзывы и рейтинг.

короче, пригнал свою киа на то-2 в химки. я студент, лишних денег ваще нет, поэтому решил сэкономить и купил свои расходники. чекнул цены — разница вышла аж 8 тыщ! 💸 для меня это тупо месяц жизни, реально. ну и начался прикол. мастер-приемщик увидел мой масляный фильтр и такой: «ооо, вы что, это же не наше, двигатель с гарантии слетит, вы рискуете всем». капец просто! 🤦‍♂️ он реально полчаса мне лекцию читал, типа я преступник какой-то. я ему объясняю, что фильтр оригинальный, просто куплен не у них в тридорога, а он свое гнет. жиза, пытаешься сэкономить, а тебе мозг выносят так, будто ты туда олейну заливаешь. 😤 в итоге доки оформили, но осадочек капец какой. тачка сама топ, бегает бодро, движок шепчет, киа вообще красавчики в плане дизайна. но этот сервис в химках — это треш. чувствуешь себя как на экзамене, на который не пришел. 📚 еще и ждал долго, пока они там раздуплятся. тачка огонь, сервис — ну такое себе, чисто ради штампа в книжке терпишь. если бы не гарантия, вообще бы к официалам не совался. ваще обидно, что за свои же бабки тебе еще и морали читают полдня. короче, смешанные чувства, машина 5 звезд, а приемка на двоечку тянет. 🚗💨

Слил 30 минут на лекцию про масляный фильтр и гарантию в Химках

Согласно акту приемки от 12.12.2023, приобрел Seltos в комплектации Prestige. В Сургуте при -32 градусах двигатель запустился штатно с первой попытки без предпускового подогрева, пока сосед на BMW вызывал эвакуатор. Однако по факту получил критические сверчки в передней панели и люфт водительского кресла. Пункт 3.2 договора о гарантии обязывает дилера устранить дефекты, но по итогу осмотра составил претензию, так как инженер списал скрип на морозы.

Kia Seltos за 2.4 млн: запуск в -32 при дефектах сборки салона

Приобрел я свою Киа Рио, чтобы внуков на дачу возить, да и самому в моем возрасте комфорт важен. Я человек старой закалки, бывший инженер, привык, что техника должна служить десятилетиями, как наши старые машины в советское время. Однако, когда на одометре показало всего 15 тысяч пробега, услышал я неприятный стук в рулевой колонке. Расстроился, конечно, ведь машина почти новая. Поехал в официальный центр на улице Савушкина. Принял меня мастер, вежливый такой молодой человек, Иван Сергеевич. К моему удивлению, спорить не стали, провели диагностику и признали, что это дефект рулевой рейки. Заменили всё по гарантии совершенно бесплатно и, что важно, управились за один световой день. Приятно, что не пришлось обивать пороги, как это иногда бывает. Снимаю один балл только за то, что на таком малом пробеге вообще случилась поломка, но сервисом остался крайне доволен.

Замена рулевой рейки на 15 000 км по гарантии в сервисе на Савушкина

Владею Kia Sportage уже шестой год, и на мой взгляд, это один из самых рациональных автомобилей для Томска. Взвесил все за и против еще при покупке, сравнивал с «японцами», но кореец тогда выиграл по соотношению цены и оснащения. Недавно возникла неприятная ситуация: буквально через месяц после окончания официальной гарантии перестал работать подогрев водительского сиденья. К дилеру не поехал, обратился к проверенным ребятам в сервис. Ремонт обошелся в 12 тысяч рублей — пришлось менять нагревательный мат. По деньгам вышло терпимо, учитывая, что в остальном машина за 110 тысяч пробега не требовала ничего, кроме расходников. Если вам нужен предсказуемый кроссовер с понятным обслуживанием и вы готовы к мелким огрехам по электрике, то эту модель определенно стоит рассматривать.

Спортэйдж подвел с подогревом через месяц после гарантии

Обслуживаю свою Kia Optima уже третий год, и по факту впечатления 50 на 50. В этот раз заезжал в техцентр на Севере на плановое ТО. Из положительного — работа мастера-приемщика Игоря. Человек реально в теме, не просто заполнил доки, а провел в ремзону и наглядно показал разницу между оригинальным масляным фильтром и дешевой подделкой, которую сейчас массово завозят. Разрезали старый, посмотрели на качество бумаги и клапан — после этого экономить 500 рублей на расходниках желание отпало. Коллеги советовали этот сервис как экспертный, и в плане технической грамотности претензий нет. Но на выходе получил чек, который меня неприятно удивил. В целом, политика бренда сейчас агрессивная: пытаются впарить промывку инжектора и антибактериальную обработку кондиционера по завышенному прайсу, хотя пробег еще позволяет подождать. Если сравнивать с тем же сервисом Hyundai, где я был в прошлом году, тут менеджмент более настырный. Сама машина Kia — отличный рабочий инструмент для менеджера, комфортная и предсказуемая, но официальный сервис превращается в лотерею. Вроде и помогли разобраться с деталями, но осадочек от попыток накрутить итоговую сумму остался. Буду думать, ехать ли к ним в следующий раз или искать клубный сервис.

Спорный сервис Kia на Севере: мастер Игорь и навязчивые допы

Взял Kia Seltos для поездок по Курску и области. В целом, машина технологичная: по факту, очень порадовала беспроводная зарядка. Мой iPhone 14 Pro Max заряжается быстро и не перегревается даже с навигатором, что редкость. Коллеги советовали смотреть в сторону китайцев, но тут эргономика приятнее. Однако на выходе получаем слабую шумку и жесткий пластик. На трассе гул стоит такой, что музыку приходится выкручивать на максимум.

Зарядка в Kia Seltos тянет iPhone 14 Pro Max, но шумка подводит

Взял Sportage, сзади реально просторно, двое детей в креслах и бабушка сели легко. Но через неделю застучала рейка и пластик заскрипел как в телеге. За такие деньги мужики это не дело 👎

Места в Sportage полно, но качество сборки просто атас

Владею Kia Ceed уже второй год, и в целом машина меня устраивает по технике, но вот с качеством лакокрасочного покрытия просто беда какая-то. Ну сколько можно экономить на слоях краски, я не понимаю? Недавно съездил из Уфы в сторону Белорецка, проехал небольшой участок по гравийке, и что в итоге? Весь капот теперь в мелких светлых точках. Такое ощущение, что ЛКП тут толщиной с папиросную бумагу. Уже который раз замечаю: стоит прилететь даже крошечному камешку, сразу скол до грунта, а то и глубже. Обещали при покупке, что кузов оцинкован и краска надежная, но по факту приходится постоянно подкрашивать эти дыры, чтобы рыжики не полезли. Я уже пытался клеить пленку на фары, но видимо надо было закатывать в бронь весь передок целиком, только это стоит как половина капремонта. В остальном к корейцам претензий нет — салон уютный, едет бодро, автомат работает плавно, но вот эта нежная эмаль просто высасывает силы и нервы. Каждый раз после мойки подхожу к машине с содроганием, высматривая новые повреждения. Больше не буду брать машину без заводского антигравия, если они продолжат так халтурить. Машина за такие деньги не должна превращаться в решето после одной загородной поездки, это просто издевательство над владельцем, который хочет просто ездить, а не бегать с кисточкой вокруг капота каждую неделю.

Краска на моем Kia Ceed отлетает от любого камешка на трассе

Ребята, я просто в дичайшем восторге от своего нового Kia Mohave! 🔥 Это реально какой-то космос! Мы с друзьями решили рвануть из Казани в небольшое путешествие, загрузили этот огромный внедорожник под завязку: чемоданы, сумки, куча техники — настоящий бегемот! 🐘 Честно, я уже морально готовился, что на трассе он у меня будет жрать литров 12-14 дизеля минимум, всё-таки махина тяжелая. Но когда я увидел на приборке цифру 8.5 литров, я просто выпал в осадок! Вау! 😍 Это же просто нереальный кайф для такой мощности! Машина идет мягко, уверенно, обгоны — просто пушка, а расход при этом как у какой-нибудь легковушки. Топчик, серьезно! Дизайн — огонь, салон — люкс, комфорт на все 100%. Киа, вы просто лучшие, я теперь ваш фанат навеки! Рекомендую всем, кто ценит мощь и экономию одновременно! Просто 10 из 10!!! 🚀✨

Мой Kia Mohave съел всего 8.5 литров дизеля на трассе — это шок!

Взял Kia K8 для рабочих поездок между филиалами. По итогу недели пробег 2000 км. На ночной трассе М-4 электроника отбила свою стоимость: на секунду залип в CRM на телефоне, машина начала уходить с траектории, но система удержания жестко подрулила обратно в полосу. Экономика проекта простая — ремонт кузова или потеря здоровья обошлись бы дороже чека за авто. Посчитал — вышло, что инвестиция в безопасность LTV не снижает.

Система удержания в полосе на Kia K8 спасла активы и жизнь на М-4

Плюсы

Комментарии (0)

Написать комментарий