Автор• 1
Обновлён спустя 14 мес.
Камаз 54902 взял новый, для себя, занимаюсь частными перевозками. Если в двух словах, это тот случай, когда Камаз попали в запрос водителей. В текущих условиях, когда Дафы, Маны и Скании стали недоступной роскошью в обслуживании, 54902 выходит на передний план.
Подвеска и вообще вся ходовая настроены под наши направления. Кабина оптимальных размеров. И по маневренности этот Камаз мне кажется намного лучше чем прошлые, при погрузке разгрузке это преимущество. Для зимних условий есть подогревы и сама кабина теплая, даже в холода прогревается быстро.
Сейчас вопрос не в том, сколько стоит машина при покупке, а в том, сколько она обходится в дальнейшем. И вот тут у Камаза плюсы серьезные по сравнению со своими зарубежными собратьями.
Запчасти понятно дешевле, сервисов полно. Стоит все адекватно. К тому же топливо он не ест уж много, средне. Гарантия есть, я ни разу не обращался, но ее наличие это тоже плюс, я не буду платить за какие то ремонты. Думаю вариант для тех кто хочет работать и быть уверенным, что не будешь в случае чего выкладывать из своего кармана. Вот для таких 54902 реально вариант лучший.
И важный нюанс. Сейчас, когда рынок завален китайскими тягачами, думаю Камаз выиграет за счет понятной остаточной стоимости. Через 3-5 лет его будет гораздо проще продать на вторичке, так как механики знают эту машину вдоль и поперек.