Name: Связка Камаз 55102 с прицепом ГКБ-817: замеры расхода и грузоподъемности
Item: Камаз 55102
Rating: 4
Author: Олесь

Камаз 55102 — kamaz. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 4.4 из 5 на основе 24 отзывов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.

Камаз 55102

Взяли этот Камаз под страду, и он у нас в Воронежской области показал себя настоящим пахарем. За один сезон перевезли на нем почти 2000 тонн урожая, работали от рассвета до заката. Самое удивительное, что кроме плановой замены масла и фильтров вообще ничего не делали, хотя дороги у нас в районе сами знаете какие. По местным меркам машина просто золотая — окупила себя полностью буквально за полгода. Тянет бодро, борта удобные, для села лучше варианта не найти.

На сельхознике 55102 перевезли 2000 тонн зерна за сезон без поломок

Взял Камаз 55102 для сельхозработ и доставки стройматериалов по Ижевску и пригороду. Работаю на нем в паре с прицепом ГКБ, и что сразу хочется отметить — это поразительная юркость связки. Недавно возил гравий в старый дачный массив с очень узкими проездами. Если сравнивать с современными длинномерами или тяжелыми трехосниками, мой аппарат там просто король. Взвесил все риски перед заездом, но в итоге развернулся буквально на «пятачке» в частном секторе, где импортные фуры даже не суются, боясь зацепить заборы. Короткая база самого тягача — это огромный плюс для маневренности. По технике: мотор привычный, в обслуживании понятный, запчасти в любом магазине на чеке. Однако по деньгам содержание не самое копеечное, если следить за машиной по уму. На мой взгляд, главный минус — это комфорт в кабине, точнее его отсутствие, да и шумоизоляция оставляет желать лучшего, после смены голова гудит. Но если вам нужен надежный инструмент для работы в стесненных условиях и вы готовы мириться со спартанскими условиями — берите, он свою задачу выполняет на сто процентов. Для коммерции начального уровня вариант вполне здравый, особенно если не лениться шприцевать узлы вовремя.

Маневренный Камаз 55102 с прицепом ГКБ для работы в частном секторе

Ребята, это просто какой-то разрыв шаблона и полный кайф! 🔥 Мой 55102 отпахал сезон как железный зверь — 15 тысяч километров пробега без единой поломки, это же просто вау! !!! Каждые две недели заезжал только пошприцевать узлы и вовремя менял масло, и всё, представляете? Движок шепчет, машина прет, это реально топчик для работы! Огонь техника, рекомендую всем, кто хочет зарабатывать, а не висеть в гаражах! 😍✨

Проехал на Камазе 15 000 км за сезон и ни разу не заглянул в сервис!

Мой 55102 ест на 5 литров меньше Шакмана на сотню, хотя спина уже отваливается. Комфорта ноль, но по расходу Камаз реально бережливее китайца, ну сколько можно терпеть тряску ради выгоды.

Сэкономил на солярке в сравнении с Shacman на рейсе Липецк-Грязи

Для нашей сельхозки в Алтайском крае Камаз 55102 — машина привычная, по местным меркам рабочая лошадка. Но на днях у нас в разгар сезона на элеваторе случилась беда: кузов поднял, а гидроцилиндр заклинило намертво. Думал, встану надолго, но вызвал мастера Ивана из сервиса. Приехал быстро, за час всё раскидал и починил прямо на месте, взял всего 3 тысячи. Тянет груз хорошо, но такие вот поломки в неподходящий момент всё же расстраивают.

Мастер Иван оживил гидроцилиндр на элеваторе под Барнаулом за 3000р

Да, он не новый, удивить вряд ли кого получится, но до сих пор остается актуальной рабочей лошадкой, особенно для тех, кто ценит надежность и неприхотливость. Здесь нет новомодной электроники, сложных систем, которые могут сломаться в самый неподходящий момент. Двигатель дизельный, проверенный временем. Подвеска крепкая, выдерживает любые нагрузки. Грузоподъемность тоже радует – до 10 тонн берет без проблем. Отдельно хочется сказать про поддержку от Камаза. Ребята молодцы, реально помогают! У них огромная сеть сервисных центров по всей стране, запчасти всегда в наличии, да и цены вполне адекватные. Если что-то случилось в дороге, можно позвонить на горячую линию, и они постараются максимально быстро решить проблему. Знаю по личному опыту, выручали не раз! Конечно, КамАЗ 55102 не идеален. Шумноват, расход топлива приличный, да и комфорта особого ждать не стоит. Но зато надежен и опять же не капризный. К тому же, поддержка от производителя на высоте – это огромный плюс!

Камаз 55102, он же "колхозник".

Для нашей компании Камаз 55102 — это рабочая база. Посчитал экономику проекта по доставке инертных материалов: по итогу машина окупается быстрее иномарок. Недавно на карьере случайно перегрузили борт влажным песком почти до 10 тонн. Рессоры выгнулись в обратную сторону, зрелище не для слабонервных. Но по итогу до площадки в Химках дотянули без поломок и простоев. Машина выносливая, LTV парка при таком запасе прочности только растет.

Довезли 10 тонн мокрого песка в Химки на выгнутых рессорах

Машину брал в марте прошлого года у частника в Кунгуре за 750 тысяч. Состояние было 'на коленях', но для моих задач — возить удобрения по деревням — самое то. Главный плюс этой модели именно в боковой разгрузке. На узких дачных проездах, где не развернуться для заднего свала, пятитысячник выручает нереально. Просто встал параллельно забору, борт скинул и высыпал. 

По технике: пришлось сразу перебирать делитель и менять главный тормозной цилиндр (вышло около 45к с работой). Движок простой, как валенок, переваривает любую солярку, что в наших краях критично. Из минусов — кабина без спальника, на дальняк ехать то еще сомнительное удовольствие, спина затекает через 3 часа. Расход в среднем литров 30-32, если не перегружать выше 7-8 тонн. В целом, если руки из плеч растут, аппарат надежный. Металл на бортах, конечно, уже устал, пришлось подваривать косынки, чтобы не распирало от мокрого грунта. Для малого бизнеса в селе — идеальный входной билет.

Взял 55102 под навоз и перегной в Пермском крае — окупился за один сезон

Девочки, не поверите, но этот Камазик стал настоящим кормильцем, пока я в декрете со вторым! Муж постоянно возит на нем дрова по деревням под Уфой, и за три года мы покупку дважды окупили :) Запчасти стоят копейки в любом магазине, что важно, когда старший в садик пошел и расходы выросли. Только вот в кабине шумновато и потряхивает, малыш на руках пугается, когда папа во двор заезжает, но для работы машина просто чудо! 🚛

Наш трудяга КАМАЗ 55102 кормит семью и окупился уже дважды!

Эксплуатирую технику для перевозки зерновых. Согласно ТТХ, в сцепке с прицепом ГКБ-817 по факту получил автопоезд грузоподъемностью 15 тонн. Замер расхода топлива на 100 км при полной загрузке показал 35 литров, что соответствует моим расчетам. Однако пункт 4.2 руководства по ТО требует слишком частого шприцевания узлов. Несмотря на общую надежность, кабина морально устарела, а качество РТИ оставляет желать лучшего.

Связка Камаз 55102 с прицепом ГКБ-817: замеры расхода и грузоподъемности

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий