Давненько не заходил, времени не всегда хватает. Сегодня решил сделать запись о том, что у моего 902 под…

Давненько не заходил, времени не всегда хватает. Сегодня решил сделать запись о том, что у моего 902 под капотом и рамой. Часто спрашивают, как он в работе, вот отвечаю, аппарат крепкий, агрегаты стоят серьезные, рассчитанные на большой ресурс. Стоит у меня дизель с турбиной и промежуточным охлаждением. Максимальный крутящий момент в 1682 Нм достигается уже при 1400 оборотах. Это значит, что я не выкручиваю двигатель, а всегда иду в зеленой если можно так сказать, зоне. При такой эксплуатации мотор на 390 лошадей должен ходить очень долго. Рядная шестерка, рабочий объем почти 9 литров, конструкция проверенная и надежная. По подвеске хочется похвалить пневматику ECAS. Она отрабатывает кочки так, что и груз целее, и меня не трясет. А главное, электроника держит уровень, снижая ударные нагрузки на раму и мосты. На долговечность машины это тоже влияет. Все ключевые узлы сделаны с запасом прочности. Главное, говорю всем, лить хорошее масло, вовремя менять фильтры и не насиловать машину. При должном уходе этот тягач очень ресурсный. Полет нормальный, идем дальше.