Автор• 57
Tenet T4 в версии CVT Line с атмосферным мотором 1.5 на 113 сил. Да, это базовая версия, без турбо. Взяла, потому что вариатор надёжнее робота, а мощности в городе хватает.
Вариатор работает идеально — плавный, тихий, без рывков. После механики на старой машине — просто кайф. Разгон не спортивный, но для города достаточный. В поток вливаюсь нормально, на светофорах не отстаю.
Расход с атмосферником и вариатором приятно удивил: 7.8 по городу, 6.5 по трассе. Это один из лучших показателей в классе. Бак 50 литров — заправляюсь раз в 10 дней.
Комплектация базовая, но есть всё необходимое: кондиционер, подогревы передних сидений и руля, камера заднего вида, мультимедиа с Bluetooth. Для ежедневных поездок больше и не нужно.
Минусы базовой версии: 16-дюймовые диски смотрятся скромно, нет климат-контроля (только кондиционер), нет круиз-контроля. И 113 сил на трассе при обгоне ощущаются — нужно планировать манёвр заранее, запаса мощности впритык.
Но за 2.1 миллиона — это хорошее предложение. Надёжный вариатор, экономичный мотор, калужская сборка. Для городских поездок идеально.