Не так давно на погрузке встретил старого товарища. Как-то давно работали вместе, вот свиделись. Он два года…

Не так давно на погрузке встретил старого товарища. Как-то давно работали вместе, вот свиделись. Он два года назад взял себе подержанную Сканию с пробегом под миллион. Разговорились, сравнили расходы, и я лишний раз убедился, время выбирать старые иномарки ушло. Когда берешь европейца с пробегом 800к+, ты покупаешь кота в мешке. И я тут решил сравнить чем же мой выбор все же лучше, по крайней мере для меня. И понял, что у меня на 54902 все новое, двигатель тоже новый. А значит его ресурс еще очень и очень большой, он не выкинет мне сюрприз в виде капиталки через месяц например. Плюс надо понимать, что электроника и проводка, вещь очень тонкая. У подержанных машин EBS и ESP часто живут своей жизнью из-за гнилой проводки. У меня всё новое и я уверен в каждом датчике. Ну и конечно, найти оригинальную деталь на европейца сейчас часто приключение: либо Китай под видом оригинала, либо ждать три недели. С Камазом таких проблем нет. Итог моих рассуждений. Да, у европейцев есть имя. Но для перевозок важна себестоимость километра и уверенность, что завтра ты выйдешь в рейс. Лучше ездить на новом Камазе и зарабатывать, чем гордо стоять на ремонте со старой иномаркой. Всем удачи, ушел в маршрут.