Name: Комфортный городской кроссовер
Item: JAC JS3
Rating: 5
Author: Володя Яковлев

JAC JS3 — компактный городской переднеприводный кроссовер. Реальные отзывы владельцев на Ревьюзоре: надежный атмосферный двигатель 1.6 (109 л.с.), вариатор CVT, плюсы, минусы и опыт эксплуатации. ДЖАК ДЖС3.

JAC JS3

Отличная машина. Хороший дизайн. Надежный автомобиль. Не было серьёзных поломок. Шумка слабовата. Есть все что нужно, но чуть дешевле, чем у одноклассников. Салон просторный и светлый, багажник - минисарай. Мотор – старый добрый атмосферник, его вообще не слышно, работает хорошо на любых диапазонах. Правда динамику он не способен выдать резкую, но при обычной городской езде проблем нет. Подвеска отрабатывает все нагрузки, вариатор тоже без нареканий. Трансмиссия в целом надежная, не чувствуешь переключений. Главное - масло менять вовремя, что в двигателе, что в коробке. Круиз-контроль легко настроить и в целом ведет себя адекватно. JAC JS 3 – золотая середина между ценой и техническим оснащением.

JAC JS 3 – золотая середина между ценой и техническим оснащением.

Нормальный автомобиль за свои деньги. Самое главное — очень технологичный для своего класса. Хорошее предложение по соотношению стоимость-оснащение. Плюсов много, и они перевешивают минусы. Но остановлюсь подробнее на слабых местах. Их немного. 1. Мультимедиа с экраном 10 дюймов — штука удобная, но иногда подтормаживает при подключении смартфона, лечится перезагрузкой. 2. Шумоизоляция арок могла бы быть лучше — на скорости слышно шины. 3. Заводская резина не самого высокого качества: шумит и плохо держит траекторию в колее. После первого сезона поменял — стало заметно комфортнее. В остальном — шикарный автомобиль за свои деньги. Аналогов по цене и наполнению на рынке немного. Вариатор работает плавно, если не рвать с места. Климат однозонный, но справляется. Камера заднего вида и круиз-контроль есть — и это радует. Рекомендую тем, кто ищет практичный кроссовер без лишних понтов.

Классный китайский автомобиль.

Раньше ездил только на подержанных иномарках, но в какой-то момент понял: хватит. Хочется новую машину с гарантией, а не очередной «конструктор» с сюрпризами. Так я и пересел на JAC JS3 — и пока не жалею.
Цена за новый кроссовер вполне адекватная. По ощущениям — едешь на машине классом выше, чем ожидаешь за эти деньги. Да, есть моменты, которые можно улучшить: скажем, шумоизоляция не идеальная, вспомогательных систем минимум, интерьер простоват, и заводская резина на трассе шумновата. Но в остальном — едет комфортно, руль информативный, подвеска отрабатывает неровности без пробоев.
Салон простой, без ультрасовременных наворотов, но все кнопки на своих местах. Мне это даже нравится: меньше поводов для головной боли, если что-то зависнет.
Планы на ближайшее время: сделать дополнительную шумоизоляцию арок и купить резину потише. В остальном машина полностью устраивает, планирую ездить на ней несколько лет.

Кроссовер JAC JS 3. Небольшой отзыв об автомобиле.

Решал вопрос покупки недорогого кроссовера на каждый день. Пересмотрел несколько китайских вариантов, но в итоге остановился на JAC JS3 — подкупила цена и оснащение. Машина оказалась вполне приличной и хорошо сохранившейся, пробег был небольшой. Взял в комплектации с вариатором — там уже есть климат-контроль, камера заднего вида, мультимедиа с экраном.
За время владения (почти год) проехал около 25 тысяч километров и могу сказать следующее. Топливная эффективность — вполне адекватная: по городу около 10 литров, по трассе — 8. Динамика для 109 сил неплохая в городе едет уверенно, на трассе обгоны даются без нервов, если заранее планировать. Комфорт — неожиданно неплохо: тихо, вариатор плавно листает, кресла удобные, кнопки под рукой. Пока в плане надежности к машине нет вопросов: на каждом ТО только расходники, ничего сверхъестественного.
Из минусов отмечу качество пластика в салоне — жёсткий, легко царапается, и заводскую летнюю резину, которая шумит и плохо держит траекторию в колее. После первого сезона поменял на нормальную — стало значительно лучше.
В целом — отличный бюджетный кроссовер, если найти живой экземпляр и не ждать от него чудес. Всем удачи на дороге!

JAC JS3 - хороший кроссовер по адекватной цене.

JS3 -  неплохой компактный городской кроссовер небольших габаритов. Два года назад за свои деньги альтернатив по оснащению было немного. В моей комплектации «Люкс» есть всё необходимое: вариатор, мультимедиа с экраном, камера заднего вида, круиз-контроль и подушки безопасности. Салон для такого размера грамотно спроектирован — места хватает и водителю, и переднему пассажиру, сзади двое взрослых садятся без проблем, там достаточно удобно. Багажник на 600 литров для повседневных задач и поездок на дачу подходит хорошо. Отделочные материалы простые, но ничего не раздражает, а физические кнопки на центральной консоли — отдельное спасибо, не нужно всё искать через экран. Динамики 1.6-литрового атмосферника в городе хватает: стартует бодро, вариатор работает плавно, без рывков. По трассе при 110–120 км/ч расход держится в районе 7–8 литров, что для ежедневной эксплуатации вполне экономично.
Из минусов отмечу разве что жестковатые сиденья — после полутора часов за рулём спина начинает просить паузу, и слабоватый ближний свет: светодиодные здесь только ходовые огни, а сам ближний хотелось бы поярче, особенно на неосвещённой обочине. В остальном машина полностью оправдывает ожидания: за год и 20 тысяч километров никаких поломок, только плановые ТО. Для города и недальних поездок — отличный вариант без сюрпризов.

Автомобиль JAC JS3 в комплектации Люкс с вариатором. Промежуточные итоги по дистанции.

Доброго времени суток всем, кто владеет или только присматривается к Джак ДжС3. Владею чуть больше полугода, достался мне в отличном состоянии от первого владельца — человека-педанта, который все болячки устранил на зародыше. Мне оставалось только наслаждаться от езды. Расход, конечно, не малый, но зато можно лить 92-й бензин, и как на тапку ни дави — я давлю в среднем, с детьми особо не погоняешь, но и на средних оборотах машина доставляет удовольствие. Продал из-за необходимости, но ни разу не пожалел. Мотор 1.6 атмосферник на 109 л.с. и 150 Нм — для города самое то, а на трассе спокойно держит крейсерские 120 км/ч. У знакомого был такой же, только с механикой — говорит, разницы особой нет, вариатор своё дело знает. Машина простая, надёжная и недорогая в обслуживании — что ещё нужно для счастья? Если сомневаетесь — берите, не пожалеете.

Отзыв для потенциальных собственников JAC JS 3.

Первое впечатление от JAC JS 3 — автомобиль компактный, но внутри места достаточно, чтобы не думать о прицепе. Высокая посадка и хороший обзор создают ощущение уверенности в потоке. Кузов нормально собран, пластиковые накладки по низу защищают от сколов. Двигатель 1,6 литра на 109 л.с. и вариатор дают плавную езду, машина идёт по шоссе мягко и комфортно. Можно ехать 90, можно быстрее — запаса хватает. Тормоза дисковые на всех колёсах, эффективные. Расход топлива летом около 8-9 литров, зимой чуть больше — зависит от манеры езды. За два года заменены: передние колодки, одна ступица, датчик АБС — ничего критичного. Из минусов — панорамной крыши нет, а хотелось бы. Продаю, потому что в семье появилась вторая машина. В целом — надёжный и практичный кроссовер за свои деньги.

Компактный и комфортный городской кроссовер

Работаю торговым представителем, поэтому за год пробег получается приличный даже без поездок между регионами. Большую часть дня машина двигается короткими отрезками, припарковался, зашел в точку, снова проехал несколько километров. Для такого режима JS3 оказался очень удобным. За полтора года уже 47 тысяч километров. Компактные размеры экономят много времени во дворах и возле магазинов, где на большой машине пришлось бы искать место дальше. Мотор 1.6 нормально переносит такой режим, масло между заменами не уходит, вариатор работает без рывков. Расход зависит от пробок, обычно получается 8,5-9 литров. В багажнике постоянно лежат образцы продукции и пара коробок, места хватает. По подвеске за пробег ничего серьезного не делал, хотя часть маршрутов проходит по далеко не лучшим дорогам. На трассе хотелось бы лучшей шумоизоляции и большего запаса мощности при обгоне, но это не основная среда для этой машины. В остальном JS3 оказался недорогим и удобным рабочим вариантом, который не съедает бюджет постоянным ремонтом.

Торговый представитель и короткие отрезки

Права у жены были давно, но ездить по городу она почти не хотела из-за размеров нашего старого универсала. Когда решили брать вторую машину, главным условием стала именно простота в городе. JS3 под это подошел хорошо. За год накатали около 19 тысяч километров, причем сейчас жена ездит на нем заметно чаще меня. Во дворах разворачивается легко, камера помогает при парковке, посадка достаточно высокая, чтобы нормально видеть поток. Зимой тоже никаких сложностей, клиренса для обычных нечищеных дворов хватает. Мотор 1.6 для города нормальный, вариатор работает плавно, расход получается примерно 8-9 литров. На трассе динамика уже не такая бодрая, особенно если посадить четырех человек, но для обгона просто нужен небольшой запас. Салон простой, зато все понятно и не приходится долго разбираться с функциями. Багажника на покупки, детские вещи и пару дорожных сумок хватает. Пока только плановое обслуживание. Для второй семейной машины JS3 оказался очень подходящим вариантом.

Вторая машина для жены

Автомобилю без малого три года. Пробег к 60 000км. Внешний вид отличный, до сих пор актуальный. Шумка средняя. Хочется больше шумки везде и тише стеклопакет, но это, к сожалению, не премиум сегмент. Ходовая работает отлично. Немного валкий на поворотах и мало динамики на разгоне. Но это для 1.6 литрового атмосферного мотора ожидаемо. Расход бензина около 10 литров. По проходимости иллюзий питать не нужно, тут передний привод, дальше объяснять думаю, смысла нет, это обычный городской паркетник. Зимой проблем в целом нет, снежные дворы не вызывают опасения, справляется уверенно. Вариатор очень понравился: плавный, комфортный, тихий. Никаких вопросов пока. Самое главное в JS 3 — это вместимость. При достаточно небольших габаритах внутри места много. Для семьи самое - то.

Комфортный городской кроссовер

Комментарии (0)

Написать комментарий