Пересел на 65955 после десяти лет на Volvo FM — рассказываю как оно

Достался мне этот агрегат в лизинг два месяца назад, пробег на сегодня перевалил за 18 тысяч. Работаем в основном на плече Екатеринбург — Тюмень, возим инертные материалы. Первое, что бросается в глаза — кабина реально огромная по сравнению со старыми сериями, головой потолок не подпираешь. Сиденье на пневме с кучей регулировок, спина после 12-часовой смены не отваливается, как это было на классике. Двигатель тянет бодро, груженым в горку идет уверенно, коробка (робот) переключается мягко, без рывков. Но есть и ложка дегтя, куда же без неё. Через неделю после выезда из салона начал глючить датчик давления в шинах — постоянно орал, что колесо пустое, хотя манометр показывал норму. Пришлось заезжать к дилеру в Екб, ковырялись три часа, в итоге просто сбросили ошибку и перепрошили блок. Ещё пластик в салоне местами поскрипывает на плохой дороге, особенно в районе правой стойки. В остальном машина радует, свет фар топовый — ночью видно как днем. Расход в среднем 34 литра на сотню при полной загрузке, что вполне адекватно. Пока полет нормальный, посмотрим как покажет себя зимой.