Name: Отзыв о TENET T4
Item: TENET T4
Rating: 4
Author: Наталья Кудрявцева

TENET T4 — легковые автомобили. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 5.0 из 5 на основе 34 отзывов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.

TENET T4

Tenet T4 в версии CVT Line с атмосферным мотором 1.5 на 113 сил. Да, это базовая версия, без турбо. Взяла, потому что вариатор надёжнее робота, а мощности в городе хватает.

Вариатор работает идеально — плавный, тихий, без рывков. После механики на старой машине — просто кайф. Разгон не спортивный, но для города достаточный. В поток вливаюсь нормально, на светофорах не отстаю.

Расход с атмосферником и вариатором приятно удивил: 7.8 по городу, 6.5 по трассе. Это один из лучших показателей в классе. Бак 50 литров — заправляюсь раз в 10 дней.

Комплектация базовая, но есть всё необходимое: кондиционер, подогревы передних сидений и руля, камера заднего вида, мультимедиа с Bluetooth. Для ежедневных поездок больше и не нужно.

Минусы базовой версии: 16-дюймовые диски смотрятся скромно, нет климат-контроля (только кондиционер), нет круиз-контроля. И 113 сил на трассе при обгоне ощущаются — нужно планировать манёвр заранее, запаса мощности впритык.

Но за 2.1 миллиона — это хорошее предложение. Надёжный вариатор, экономичный мотор, калужская сборка. Для городских поездок идеально.

Покупала T4 как первый автомобиль. Боялась, что китайская машина — это лотерея, но калужская сборка убедила попробовать. Итог: 9 месяцев, 14 тысяч пробега, ноль проблем.

Мне, как новичку, важна простота управления. T4 в этом плане идеален. Руль лёгкий, педали мягкие, габариты понятные. Камера заднего вида с разметкой спасает при парковке. За всё время ни одного притёртого бампера.

В автошколе учили на механике, поэтому робот показался подарком. Переключает сам, я просто рулю. Единственное — при трогании в горку машина слегка откатывается назад, помощник при старте срабатывает не мгновенно. Научилась быстро нажимать газ — проблема решена.

Зимой машина не подвела ни разу. Заводилась в любой мороз, печка грела отлично. Подогрев руля — моя любимая функция, без него уже не представляю жизнь.

Расход 8.9 по городу. Заправляю 95-й на проверенных заправках. Бак 50 литров, хватает на неделю городской езды.

Из минусов только шум на трассе и маленький багажник. Но я по трассе езжу редко, а в багажник помещается всё, что мне нужно. Машиной довольна, рекомендую таким же новичкам как я.

Я заядлый дачник и рыбак, Tenet T4 выбрал в версии 4WD. Очень радует, сколько в этот компактный кроссовер может влезть добра. Можно сложить задний ряд сидений, и получается почти ровный пол. Когда необходимо что-то перевезти на дачу или поделиться с родственниками урожаем, все влезает, еще и место останется. А для выездов на рыбалку даже сиденья складывать не придется, и так поместится. Просвет у авто высокий, по загородным дорогам или бездорожью еду без опасений что-нибудь цепануть, а подвеска даже в таких условиях не подводит, меня не трясет и дорога ощущается мягко
Качество сборки меня порадовало, внешний вид самого авто и салона радуют глаз, установлена хорошая защита от ржавчины. Советую людям с такими же интересами, как у меня

Зацените, мужики. Т4 у меня уже 10 месяцев. Взял после того, как старый фокус сгнил. Сейчас пробег 18 штук. Машина простенькая, но когда садишься в нее после ведра с гайками, ощущаешь себя королем. Тишина, тепло, музыка по блютусу играет.

Двигатель. 1.5 с турбиной. Для города за глаза. На светофорах стартую уверенно, маршрутки не обгоняют, а я их. Расход до 9 летом, сейчас 8.2. Заправляюсь везде, 95-й. Однажды залил 92, машина заболела, динамика пропала, вернулся на 95.

Коробка робот. Говорят, ненадежная. Проехал 18 тысяч, полет нормальный. Единственное, в пробках в час пик на первой передаче иногда дергается. Переключился в ручной режим и забыл. Теперь сам переключаю, даже нравится.

Подвеска жесткая, но на ямах не пробивает. Влетел в яму на 60, подвеска выдержала, а я испугался. Диск погнул немного, но машина не развалилась.

Из минусов. Шумка на трассе. Скорость 120, шум шин и ветра такой, что музыку на всю крутить надо. Планирую шумку делать. Ещё пластик в салоне царапается. Поцарапал ключами, теперь видно. Заднее сиденье для троих тесновато. Двое детей и жена еле помещаются. Но за эти деньги Т4 хорош.

Отличный автомобиль за свои деньги. За почти полгода эксплуатации не пожалел, что купил именно TENET T 4. Большим плюсом считаю его внешность, авто смотрится свежо и привлекательно. Несмотря на кажущуюся миниатюрность снаружи, салон достаточно вместительный. Задним пассажирам места хватает. Красивая торпедо и качественная мультимедиа. Очень понравилось и не раз пригодилось то, что в салоне достаточно много кармашков и ящичков, удобные подстаканники. Низкий расход топлива для кроссовера. Бензин лучше всё же 95й – на нём и расход меньше, и едет бодрее. Для турбированного двигателя объемом 1.5 литра неплохая динамика.
Из минусов могу отметить: маленький, как по мне, багажник. 
В остальном авто дарит только положительные эмоции. Ни разу не пожалел о покупке.

Отзыв после года владения Tenet T4 в комплектации Prime 4WD. Пробег 19 тысяч. Полный привод брал осознанно — живу за городом, зимой дорогу чистят не сразу.

Полный привод I-4WD работает отлично. Шесть режимов, но я использую в основном авто и снег. Зимой ни разу не застрял, хотя снега было по колено. Система подключает задний мост быстро и незаметно. На сухом асфальте работает передний привод — экономит топливо.

Робот на семь ступеней (в полноприводной версии) переключается чуть жёстче, чем шестиступенчатый в моноприводе. Но к этому привыкаешь за неделю. Расход с полным приводом, конечно, повыше: город 9.8, трасса 7.5.

Круговой обзор в комплектации Prime — шикарная вещь. Четыре камеры дают полную картину вокруг машины. Паркуюсь с закрытыми глазами. Двузонный климат тоже радует, жене всегда холодно, а мне жарко — теперь каждый настраивает под себя.

Минусы: подвеска на полном приводе жёстче, чем на моноприводе. Чувствуется каждый стык. И расход масла появился после 15 тысяч — доливаю грамм 200 между заменами. Дилер говорит, норма для турбо. В целом T4 4WD — хороший выбор для тех, кому нужен полный привод без переплаты за класс выше.

Отличный кроссовер, юркий и комфортный, хорошо себя чувствует как в городе, так и на трассе. За период владения ( полгода) ни разу не подводил. Едет уверенно, мягко, хорошо слушается руля. Объема багажника хватает, Т 4 оказался вместительным (велосипед в сложенном состоянии влезает), несмотря на то, что с виду кажется достаточно компактным. В салоне четыре взрослых размещаются отлично, стилистика нравится. По обслуживанию пока не могу сказать ничего конкретного, основные ТО еще впереди. Авто достаточно экономичный: реальный расход по трассе 8-9л., город с учетом пробок 10-12 литров. 
Сразу скажу, что вообще не пожалел, что взяла именно эту модель и даже могу ее рекомендовать всем.

Долго выбирала между Tenet T4 и Changan CS35 Plus. В итоге победил T4 — калужская сборка, ближайший дилер в 15 минутах от дома, и цена чуть ниже. Владею полгода, пробег 11 тысяч.

Машина нравится внешне — компактная, аккуратная, не выглядит дёшево. Светодиодная оптика смотрится современно. Внутри всё логично расположено, климат управляется физическими кнопками, не надо лезть в экран.

По езде — комфортно. Подвеска мягче, чем ожидала от бюджетного кроссовера. В городе ямы проезжает без жёстких ударов. На трассе при 110 стабильна, руль не нервничает. Двигатель тянет хорошо, турбо даёт ощутимый подхват.

Расход 8.7 по городу, 7.1 по трассе. Заправляю 95-й, пробовала 92-й — разницы в динамике не заметила, но решила не рисковать.

Недостатки: мультимедиа тормозит при запуске, грузится секунд 20. Bluetooth иногда теряет связь с телефоном. И ещё — сиденье водителя не имеет поясничного подпора, в дальней дороге спина устаёт. Но за 2.2 миллиона простить можно. Машина выполняет свою задачу на отлично.

Отличный автомобиль, достаточно шустрый для своего класса компактных кроссоверов и 1.5 мотора. Экономичен, кузов оцинкован, сборка достойная. Ни разу не пожалел о покупке. Под капот заглядывал только чтобы омывайки зимой залить. Коробка робот, работает без проблем, переключение удобное. Благодаря высокому клиренсу и коротким свесам можно спокойно парковаться во дворах, не опасаясь повредить бампера. 
Салон удобный, места достаточно, мультимедиа шустрая. С эксплуатацией пока никаких проблем.
Так что, если у кого есть желание приобрести данный кроссовер, даже не сомневайтесь берите не пожалеете.

Проехал на Т4 20 тысяч за 10 месяцев. Езжу на работу и обратно, иногда на рыбалку. Машина пережила и жару, и холод, и грязь. Расскажу о минусах, потому что о плюсах уже всё сказали.

Минус первый. Шумоизоляция на трассе отвратительная. На скорости 110 уже кричать надо. Решил частично: оклеил шумкой двери и багажник. Стало тише процентов на 30. Полностью не убрать, конструкция такая.

Минус второй. Пластик в салоне жесткий и царапается. Кошка пробежала по торпедо, оставила следы. Теперь только подстилкой спасаюсь.

Минус третий. При включении кондиционера двигатель вибрирует. Дилер сказал это норма, все так. Неприятно, но терпимо.

Теперь плюсы. Машина дешевая в обслуживании. ТО обошлось в 8 тысяч со всеми расходниками. Масло лью Лукойл, свечки брал обычные. Двигатель жрет 92-й, что экономит бюджет. Расход 8.2 город, 6.8 трасса. Подвеска крепкая, ямы глотает, хотя жестковата. Клиренс высокий, на рыбалку по грунтовке доезжаю без проблем.

В общем, Т4 компромиссный автомобиль. Он не идеален, но за свои деньги честен. Если вы готовы мириться с шумом и жестким пластиком, берите. Если нет, доплачивайте за модель выше.

Отзыв о компании TENET T4

Комментарии (0)

Написать комментарий