Электробус на маршруте в Тюмени — тишина в салоне просто поражает

Работаю водителем в ПАТП уже больше десяти лет, пересел на этот Камаз 6282 с обычного дизельного ЛиАЗа. Сказать, что я в шоке — ничего не сказать. Первое время постоянно пугался тишины, когда стоишь на светофоре. Мотора вообще не слышно, только тихий гул электроники. Пассажиры тоже в восторге, особенно те, кто с колясками — низкий пол реально удобный, аппарель работает четко, не заедает. За смену проезжаю около 200 км, батареи хватает впритык, но у нас на конечных стоят экспресс-зарядки. За 15-20 минут добирает процентов 30-40, чего вполне хватает до следующего круга. В кабине всё под рукой, мониторы яркие, камеры кругового обзора — это вообще спасение в наших узких дворах, когда надо развернуться. Зимой, правда, были опасения насчет печки, но автономный отопитель справляется, в салоне стабильно +20 держится, даже когда за бортом -25. Из минусов — очень чувствительная электроника, иногда датчики дверей глючат, если снег набивается, но это мелочи жизни.