Name: Сэкономил 80к на резине для RF8, но сервис вымотал
Item: JAC RF8
Rating: 4
Author: Рустам С.

JAC RF8 — компания в категории «Авто». Читайте отзывы клиентов и оставляйте своё мнение на Ревьюзоре.

JAC RF8

Это просто вау! Сложила третий ряд кнопкой и огромный шкаф с комодом влетели со свистом, даже сиденье не двигала. Полный кайф, места вагон! 🔥 Рекомендую всем, это топ!!! 😍

Вместил шкаф и комод из Икеи в мой новенький JAC RF8!

После долгих раздумий и изучения рынка решил сменить свой старый кроссовер на полноценный минивэн. Рассматривал разные варианты, включая параллельный импорт, но в итоге остановился на JAC RF8. Взвесил все риски и понял, что официальная гарантия для меня сейчас важнее. Если сравнивать с «корейцами», то по деньгам выходит значительно интереснее, хотя по качеству материалов в салоне небольшая разница ощущается. Главный восторг от эксплуатации — это доводчики и электропривод сдвижных дверей. Живем в Одинцово, парковка у дома довольно тесная, и раньше дети постоянно хлопали дверями так, что соседи просыпались, да и за лакокрасочное покрытие соседних машин я переживал. Теперь всё закрывается плавно, бесшумно и максимально эстетично — это действительно спасение для многодетного отца. На мой взгляд, эргономика водительского места на твердую четверку: кресла удобные, спина в долгих поездках до Твери не затекает. Однако есть и нюансы, которые не позволили поставить высший балл. Мультимедийная система иногда подтупливает, перевод меню на русский язык местами кривоват, а штатная навигация оставляет желать лучшего. Также заметил, что на скоростях выше 120 км/ч шумоизоляция арок могла бы быть и получше. Если вам нужен комфортный семейный лайнер с отличным оснащением за вменяемый бюджет — берите, но будьте готовы к мелким программным огрехам.

Минивэн JAC RF8 для большой семьи: электропривод дверей и вопросы к ПО

Взял JAC RF8 для поездок с семьей и по работе, коллеги советовали присмотреться к этой модели как к адекватной замене привычным «европейцам». Машина по факту очень достойная: салон просторный, мультимедиа не тупит, на трассе стоит уверенно. В целом, проект получился отличный, на выходе имеем премиальный уровень за вменяемые деньги. Однако без ложки дегтя не обошлось. Решил сразу доукомплектовать авто и заказал оригинальные доводчики дверей через дилера в Казани. Менеджер бодро пообещал, что запчасти приедут максимум за 10 дней, мол, логистика отлажена. По итогу ожидание растянулось почти на полтора месяца. Постоянно кормили завтраками, ссылаясь на задержки на таможне или путаницу на складе. Это немного подпортило впечатление от сервиса, так как планировал закрыть этот вопрос до большой поездки в отпуск. Но когда доводчики наконец-таки привезли и установили, радости не было предела — работают идеально, мягко притягивают тяжелые двери, теперь не нужно ими хлопать. Несмотря на этот бюрократический нюанс с поставкой, самим автомобилем я максимально доволен. Динамика для такого веса бодрая, а расход топлива не бьет по карману. Если планируете доп. оборудование, закладывайте время с запасом, а саму машину однозначно рекомендую к покупке.

Минивэн JAC RF8 радует комфортом, но доводчики из Казани ехали 45 дней

До RF8 к минивэнам относился скептически, думал что это компромисс для тех, кто не смог определиться между кроссовером и автобусом. Но когда семья выросла до пяти человек и поездки с детьми превратились в охапку рюкзаков, пакетов и сумок, пришлось пересматривать взгляды. 
Снаружи машина солидная и современная. Длина больше пяти метров. Сзади внимание привлекает широкий фонарь с светодиодной графикой, за счёт характерной оптики RF8 легко отличить на дороге. Вживую производит более представительское впечатление чем на фото. 
Внутри RF8 раскрывается полностью. Капитанские кресла второго ряда оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Сдвижные двери с электроприводом работают плавно и сами по себе они легкие, даже дети сами спокойно их открывают.

Из минусов- дорожный просвет невысокий, и на разбитых грунтовках или высоких бордюрах приходится быть внимательнее. Твёрдого пластика в салоне хватает, на фоне роскошных кресел второго ряда это контрастирует

Минивен, который поменял мое отношение к этому классу авто

Взял этот минивэн в комплектации Luxury, чтобы и семью возить, и подработать если что. Недавно гонял на нем в пригород Казани — друзья попросили помочь со свадьбой. По трассе идет неплохо, но честно скажу, ожидал большего комфорта за такие деньги. Главный хит поездки — это огромный панорамный люк. Пока ехали в кортеже, молодежь постоянно туда высовывалась, чтобы фоткать красиво, обзор просто топ, по местным меркам машина выглядит богато. Но вот беда: как только вернулся к нам в Тулу и съехал с центральных улиц, подвеска начала расстраивать. В областном центре дороги еще ничего, а чуть в сторону — каждый стык в спину отдает. Шумоизоляция арок тоже слабенькая, до нашего города такие машины доходят с ценником как у самолета, а до ума их явно не довели. Машина здоровая, красивая, но по ощущениям какая-то хлипкая для нашего региона.

Свадебный вояж на JAC RF8 Luxury и проблемы с подвеской под Тулой

Взял RF8 как семейный сервак на колесах, чисто для трипов и чтобы железо возить. Начинка зашла, по софту и динамике вообще изи, почти как нормальный минивэн. Но три недели спустя вылезла багулина в сборке. Короче, у левой стойки начала скрипеть обшивка. Звук такой мерзкий, сугубо механический. В городе еще терпимо, но когда на трассу выезжаешь и даешь 110 км/ч, этот мелкочастотный шум начинает реально бесить, прям по мозгам бьет. Ребята из чата джаководов говорят, что это классика и лечится проклейкой, но камон, тачка новая. В остальном все гуд, подвеска отрабатывает, салон просторный, но вот этот косяк с пластиком — лютый кринж для такого прайса. Придется ехать в сервис, пусть фиксируют этот баг по гарантии, а то юзать на дальняк с таким фоновым звуком вообще не кайф

Сверчок в левой стойке JAC RF8 после 3 недель обкатки

Взвесил все за и против, машина достойная, но мультимедиа живет своей жизнью. В Химках проблему признали, но назвали это особенностью прошивки. Если готовы ждать обновлений ПО — берите.

Зависает экран JAC RF8 при подключении iPhone 15 через CarPlay

Взял этот минивэн для работы и семьи, думал по М-4 до Краснодара летать буду с комфортом. По железу вроде нормально, едет ровно, но электроника — это беда. Адаптивный круиз живет своей жизнью. Пару раз на пустом месте по тормозам бил так, что ремни впились, хотя впереди никого. Похоже на блики или тени реагирует, мужики, это реально опасно. Чуть в задницу мне не прилетели. Пока прошивку не допилят, за рулем расслабляться нельзя вообще.

Сырой софт у JAC RF8: чуть не словил в корму на трассе М-4

Взял этот минивэн для семьи, так как коллеги советовали присмотреться к китайцам из-за обилия опций. По факту ощущения смешанные. На выходе имеем отличный просторный салон и достойные материалы. На днях дети умудрились пролить целый литр апельсинового сока прямо на ковролин второго ряда — думал, всё, химчистка неизбежна. Но на удивление покрытие отчистилось обычной пачкой влажных салфеток, пятен не осталось, за износостойкость материалов ставлю твердый плюс. Однако в остальном машина сыровата. Подвеска на дорогах Волгограда ведет себя нервно, мелкие стыки отдают в руль. Мультимедиа периодически подтормаживает, что для семейного авто за такие деньги странно. В целом, трансформация салона радует, но техническая часть требует доработки. Аналоги от GAC или даже б/у корейцы в плане управляемости ощущаются более собранными.

Спорный комфорт JAC RF8 и тест-драйв ковролина литром сока

Ну сколько можно ждать ПТС, обещали выдать сразу. Зато подарили зимнюю резину и коврики, сэкономил на этом почти 80 тысяч рублей. Машина JAC RF8 отличная, но салон в Ижевске уже который раз тянет время.

Сэкономил 80к на резине для RF8, но сервис вымотал

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий