Полный привод для болот и зимних площадок

Я работаю прорабом на строительстве дорог, и мне часто нужен самосвал, который пройдёт там, где гусеничная техника едва ползёт. Наш парк пополнился 65952, и это реально прорыв. Когда мы завозили песок на болотистый участок, все остальные самосвалы сели, а этот полноприводник, хоть с трудом, но вытащил три ходки. Водитель сказал, что включил пониженную, заблокировал межосевой дифференциал и медленно, но уверенно прошёл. Конечно, к такой машине нужен подход: нельзя давать газу на скользком покрытии, надо плавно набирать обороты. Но если работать по уму, то она не подводит. Зимой, когда на площадках лёд, мы ставим цепи на колёса, и самосвал становится практически вездеходом. Обогрев кузова работает хорошо – замёрзший грунт оттаивает и высыпается без проблем. Кабина хоть и спартанская, но тёплая, печка мощная, сиденье с подогревом. Я провёл в ней целую смену при минус 20, и было комфортно. Расход топлива в таких режимах возрастает до 50 литров, но это окупается тем, что мы не платим за эвакуаторы и не теряем время. За полгода ни одной поломки, кроме замены тормозных колодок и масла в мостах. Все запчасти есть у дилера, цены приемлемые. Я бы сказал, что для бездорожья это лучший самосвал в своём классе.