Лучший выбор для перевозки зерна: опыт эксплуатации Камаза 65659 в Краснодаре

Занимаюсь перевозками сельхозпродукции, в прошлом году купил 65659-й. Машина работает на износ в сезон, по жаре +35...+40. Боялся, что будет греться, но система охлаждения справляется отлично. Радует, что здесь стоит мост с блокировкой, на элеваторах, где часто грязь или неукатанная щебенка, это спасает. Коробка автомат — это просто спасение в пробках и при маневрировании на весовых. По расходам: на ТО-1 отдал около 60 тысяч рублей у официалов, что вполне приемлемо для такой техники. Машина очень маневренная для своих габаритов за счет колесной формулы 6х2. В кабине реально тихо, можно разговаривать не повышая голоса на скорости 85 км/ч. Жена иногда ездит со мной в рейсы, говорит, что удобнее чем в легковой. Советую сразу ставить защитную сетку на радиатор, так как соты крупные, забиваются пухом и насекомыми быстро. В остальном — полет нормальный, пробег уже 82 тысячи, серьезных поломок не было.