Работаю уже второй год на Камаз 65659 и лучше варианта для наших российских дорог пока не нашел в это…

Работаю уже второй год на Камаз 65659 и лучше варианта для наших российских дорог пока не нашел в это категории тягачей. Да, сейчас много китайцев появилось, но по мне, Камаз надежнее и проще в обслуживании. Запчасти всегда в наличии, да и цены на них не кусаются, в отличие от тех же "китайцев". И главное их найти. Ну да ладно, нам надо чтоб машина вообще не ломалась. Думаю все знают что в кабине камазовцы поработали нормально, теперь этот не тот вариант на котором дедушки ездили. Внутри даже климат-контроль поставили. Особой разницы между китайцами с нашими внутри не заметил. Это к слову что некоторым кажется будто они лучше сделаны. По мотору у меня стоит рядный шестицилиндровый Камазовский дизель. Мотор, конечно, не самый тихий, но главное в нем то, что он работает стабильно и всегда тащит. Обслуживание стандартное: масло меняю каждые 30 тысяч километров, фильтры – по регламенту. Главное, вовремя следить за уровнем масла и охлаждающей жидкости. Лайфхак от меня: старайтесь заливать качественное топливо, тогда и двигатель прослужит дольше. И еще, почаще проверяйте состояние форсунок, чтобы не было проблем с запуском в холодную погоду.