Name: Мой кормилец: 5511-й вывез 5000 кубов грунта на стройке в Уфе
Item: Камаз 5511
Rating: 5
Author: Виталий

Камаз 5511 — kamaz. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 4.0 из 5 на основе 21 отзыва на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.

Камаз 5511

Купил этот аппарат в 2020-м, когда решил уйти с работы «на дядю». Денег было в обрез, хватило только на старенький 5511. Краска местами облезла, в кабине воняло солярой, но движок шептал. За эти годы я понял одну вещь: если ты не боишься испачкать руки в мазуте, Камаз тебя не подведет. Вожу на нем в основном песок и щебень по частному сектору. Маневренность у него на высоте — там, где иномарки боятся зацепить зеркала, я пролетаю со свистом. По запчастям вообще песня: зашел в любой магазин для грузовиков, отдал пару тысяч и погнал дальше. Конечно, комфорта ноль, спина под вечер отваливается из-за дубовой подвески, но когда видишь чистую прибыль в кармане, все это отходит на второй план. Машина реально железная, простая как топор.

Легендарный «рыжик» кормит мою семью в Самаре уже четвертый год

Если у вас есть лишние 400-500 тысяч и желание работать — берите 5511. Я свой брал с рук у деда в области. Машина стояла долго, но сохранилась бодро. В Волгограде на него всегда есть работа: вывоз строймусора, доставка щебня, песка. Главное не перегружать больше 10-12 тонн, иначе рама может треснуть, особенно у старых выпусков. Расходы на содержание смешные. Недавно менял сцепление — запчасти вышли в копейки, меняли вдвоем с братом за день. Машина — конструктор, но очень прибыльный при правильном подходе. 👍

Лучший вход в бизнес на самосвалах в Волгограде — это покупка живого 5511

Машину искал специально под подряд в Ижевске, нужно было на стройплощадках мусор вывозить. Взял старенький 5511 за 320 тысяч. Состояние было аховое, кабина гнилая, но движок шептал. За месяц в гараже привел в чувство: перебрал тормоза, поменял все шланги и подварил кузов. Самое крутое в этой модели — это маневренность. На узких участках, где современные десятитонники не развернутся, этот проскакивает как легковая. За два сезона отбил покупку три раза. Да, комфорта ноль, спина под вечер отваливается на штатном сиденье, но как инструмент для заработка — пушка. Запчасти в любом сельмаге есть, коленку на капоте разобрать можно. Если руки из правильного места, Камаз будет кормить годами 🚛

Взял 5511 под восстановление в 2022-м и не прогадал на вывозе мусора

Использую Камаз 5511 в основном в сезон уборки. Брал б/у вариант 1992 года выпуска. Машинка специфическая, конечно. С одной стороны — тяга отличная, 10 тонн зерна в кузов залетает и он даже не приседает особо. С другой стороны, коробка передач требует привычки, иногда кулиса разбалтывается так, что передачу ищешь как грибы в лесу. Летом в кабине жара невыносимая, люк спасает слабо, но для коротких плеч от поля до тока — терпимо. За прошлый август проехал около 5000 км, из поломок только ремень генератора лопнул и одна трубка на гидравлику потекла. Расход солярки в районе 30 литров, что для такой техники адекватно. Для сельхозки — милое дело, особенно за такие деньги 🚜

Советский самосвал в руках фермера из Краснодара: 10 тонн зерна тянет уверенно

Взял машину весной, когда у нас в Перми активно начали строить объездную. Работа была не пыльная — возил грунт. Окупил те 380 тысяч, что за него отдал, буквально к сентябрю. Из поломок — лопнула рессора и пару раз пробивал колеса. Камазовская резина — это отдельная боль, дубовая и тяжелая. Зато подвеска прощает всё. Бывает, нагрузишь по самый борт, а он идет и не кашляет. Конечно, после смены в 10 часов голова гудит от шума мотора, шумоизоляции там нет как класса. Зато уверен, что завтра утром он заведется и поедет зарабатывать деньги. Для старта в грузоперевозках — идеальный вариант, не жалко поцарапать или где-то в грязи притереть. Главное — следить за маслом и не давать ему закипеть в гору.

Покупка Камаза 5511 для подработки в Перми: окупился за один строительный сезон

Держу пару таких машин для сезонных работ. Прошлой зимой в Тюмени снега было завались, так 5511-е окупили себя трижды. Соляру жрут умеренно, если мотор настроен нормально. Главный косяк — запуск в мороз, без подогревателя вообще ловить нечего, можно даже не подходить. Но мы поставили автономки, и проблема ушла. Подвеска жесткая, прыгает на каждой кочке, если пустой едешь. Зато запчасти стоят копейки по сравнению с иномарками. В прошлом месяце перебирали ТНВД — отдали всего 12 тысяч за всё про всё. Для города машина удобная, везде пролезет, во дворах маневрировать одно удовольствие. Оценка 4 только за то, что сиденье водителя — это просто испытание для позвоночника, пришлось ставить от старой иномарки.

Для вывоза снега в Тюмени зимой 5511-й — самый оптимальный вариант по расходам

Покупал машину в мае, когда в Самаре пошел бум на частную застройку. Бюджет был сильно ограничен, поэтому взял 5511-й, состояние было среднее, но рама целая. Что сказать — машина дубовая в хорошем смысле слова. За все лето выезжал на объекты каждый день, возил в основном песок и щебень. Да, комфорта в кабине ноль, летом жара невыносимая, но зато я сам его перебрал в гараже за неделю. Заменил только сальники и пару трубок высокого давления, обошлось в копейки. Если руки из плеч растут, то этот аппарат идеален для старта. Он свои деньги отбил уже к августу. Главное — не перегружать сильно, хотя я иногда и по 11 тонн в него запихивал, когда заказчик просил, тянет на пониженной уверенно. Для малого бизнеса в регионах это до сих пор топ за свои деньги, запчасти реально в любом хлебном магазине продаются. Вибрация конечно дикая, к вечеру спина отваливается, но когда видишь прибыль в кошельке, на это закрываешь глаза.

Мой кормилец из Самары: Камаз 5511 за 450 тысяч отработал на стройке коттеджей за лето

Машина государственная, выдали мне её три года назад. До этого ездил на ЗИЛе, так что Камаз показался иномаркой. Тянет хорошо, ямы глотает. Но за три года я понял, почему водители Камазов всегда в мазуте. То шланг лопнет, то прокладка потечет, то электропроводка замкнет (она там вообще своей жизнью живет). Обслуживать удобно — везде подлезть можно. Для города 5511 удобен тем, что короткий, разворачиваюсь буквально на пятачке. Но спина за смену устает зверски, сиденье как табуретка. Зато ни разу в поле не встал так, чтобы не уехать своим ходом. Железная машина для суровых людей.

Работал на 5511 в дорожной службе Новосибирска: надежно, но комфорта ноль

Нормальный аппарат. Не подвел ни разу за полгода плотной работы.

Купил «совок» 5511 за 400к для работы в карьере под Воронежем — полет нормальный

Машина 1991 года, покупалась за копейки. Отработал на ней весь сезон на отсыпке фундамента под торговый центр. Ни разу не встал колом на объекте. Да, комфорта как в тракторе, но за такие деньги грех жаловаться. Главное преимущество — вываливает грунт четко, кузов поднимается быстро. Запчасти стоят копейки, перебрал коробку за выходные прямо во дворе. Если рукастый — берите, окупится быстро.

Мой кормилец: 5511-й вывез 5000 кубов грунта на стройке в Уфе

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий