Name: Мой кормилец на узких улицах Сочи
Item: Камаз 43255
Rating: 5
Author: Вадим404

Камаз 43255 — kamaz. Реальные отзывы клиентов и рейтинг 5.0 из 5 на основе 2 отзывов на Ревьюзоре: плюсы, минусы и подробный опыт владельцев.

Камаз 43255

У меня 5 машин, но этот 43255 самый востребованный на мелкие заказы. Клиенты часто просят именно его, потому что он не продавливает плитку во дворах так, как трехосники, и проезжает под низкими газовыми трубами. За 3 года эксплуатации серьезных проблем не было. Двигатель Cummins 6.7 — это лучшее, что случалось с Камазом. Заводится в любой мороз, масло не жрет. Если не перегружать больше 8 тонн, то машина прослужит долго.

Самый маневренный Камаз в моем парке в Саратове

Работаю на муниципальном контракте, машина в эксплуатации с 2021 года. Зимой вешаем отвал и пескоразбрасыватель. Что скажу: Камминз заводится в -30 без проблем, тут вопросов нет. Но вот качество сборки навесного и самой гидравлики — это лотерея. Через месяц после покупки потек распределитель, пришлось перебирать. Еще огромный минус — это штатные зеркала, в метель их закидывает моментально, обзора ноль. Зато по узким улочкам маневрировать одно удовольствие, база короткая, очень юркий. Машина на 4 с минусом, требует рук и регулярного контроля уровней жидкостей.

43255-й на уборке снега в Перми: гидравлика подбешивает, но двигатель надежный

Купил бу вариант с пробегом 30к. Машина идеальна для дачников. Короткая база позволяет развернуться буквально на пятачке. Продаю дрова и перегной, клиенты всегда в восторге, что я заезжаю прямо к воротам, куда другие даже не суются. Расход радует, обслуживание простое как кирпич.

Для доставки дров в садоводстве под Уфой лучше не придумаешь

Покупали для подвоза раствора и песка на внутренние площадки. Машина превзошла ожидания. Очень надежный движок, за год ни одной серьезной остановки. Водители довольны, что не надо крутить руль как на старых Камазах, ГУР тут отличный. Единственное — кабина старого образца, хочется уже чего-то посовременнее.

Маленький гигант большой стройки в Омске

Долго думал, брать ли подержанного «европейца» или нового китайца, но в итоге остановился на отечественном 43255. Почему? Запчасти в любом хлебном магазине. У нас в крае климат суровый, техника должна быть ремонтопригодной в поле. Машина реально тяговитая. Вожу скальник на отсыпку дорог. За 2 года один раз менял сцепление, но это сам виноват — перегружал нещадно по 10 тонн. Рама крепкая, не ведет. Единственное, что бесит — это пластик в кабине, скрипит так, будто там стадо сверчков живет. Но на скорость не влияет.

Почему я выбрал 43255 вместо китайца для работы в Красноярске

Машина покупалась новой в лизинг за 5.2 млн рублей. Основная задача — вывоз строительного мусора. Из плюсов: очень бодрый разгон даже под грузом, спасибо паре двигатель-коробка. Маневренность на высоте. Из минусов: сборка оставляет желать лучшего. На второй неделе отвалился брызговик, потом начали плавать обороты — оказалось, фишка на датчике плохо защелкнута была. Кабина ржавеет моментально, если не сделать антикор сразу после покупки. В целом, работать можно, но нужно постоянно что-то подкручивать. Сервис дилерский в Сибе дорогой, перешел на самообслуживание после первого ТО.

Плюсы и минусы двухосного Камаза после года работы в Новосибирске

Классная машина для тех, кто вырос из 5-тонников, но не хочет связываться с тяжеловозами. Брал в Тюмени, гоняю по области. Гружу по 7 тонн честно, рессоры держат отлично. Очень нравится, что машина не проваливается на мягком грунте так сильно, как тяжелые 65115. По расходам на ТО выходит около 15-20 тысяч, если делать не у официалов. Доволен как слон 🐘

Заменил старый Газон на этот самосвал и не прогадал — объемы выросли вдвое

Купил этот самосвал в марте 2023 года, когда понял, что на моем старом 65115 я просто не вписываюсь в повороты в новых СНТ под Березовским. Кто строил в узких нарезках, тот поймет: там каждый сантиметр на счету. 43255-й в этом плане просто спасение. У него база короткая, разворачивается буквально на пятачке. 

За сезон перевез на нем около 2500 кубов щебня и отсева. Двигатель Cummins 6.7 тянет бодро, даже когда грузишь с горкой (хотя стараюсь не переусердствовать, рама все-таки не железная в плане перегрузов). Расход солярки приятно удивил — в среднем выходит около 22-24 литров на сотню по городу, что после аппетитов тяжелых машин кажется сказкой. Коробка ZF работает четко, передачи втыкаются предсказуемо. 

Из того, что реально бесит — это пластик в кабине. Скрипит на каждой кочке так, будто сейчас рассыплется. И штатные зеркала пришлось сразу менять на более широкие, обзорность в стоке так себе. Но за маневренность я ему прощаю всё. Для частника, который работает на доставке мелких партий, это золотая жила. Клиенты довольны, что я не ломаю им заборы и не продавливаю хлипкие мостики, как ребята на тяжелых машинах. 👍

Двухосник 43255 на стройке коттеджного поселка в пригороде Екатеринбурга — лезет туда, где трехосники пасуют

Взяли новый самосвал под установку оборудования для посыпки дорог в декабре. Пробег на данный момент всего 8000 км, а список поломок уже на лист А4. На второй неделе побежал радиатор — заводской брак литья. Заменили по гарантии, но прождали деталь 10 дней, машина стояла. Потом начались пляски с электрикой: то датчик давления воздуха врет, то задние фонари гаснут сами по себе. Проводка проложена как попало, перетирается об раму. Пришлось самим всё в гофру убирать и перетягивать хомутами. Грузовик вроде современный, а отношение к сборке как в 90-е. Маневренный — да, спору нет, но надежность новой машины за такие деньги должна быть выше.

Разочарование от покупки нового 43255 для коммунальных нужд в Челябинске — течи и электрика

В Сочи на больших машинах делать нечего, особенно в самостроях на горах. 43255 — единственный нормальный вариант. Лезет в гору уверенно, тормоза не греются на спусках так сильно, как ожидал. Брал машину с рук, 5-летнюю, вложил около 100 тысяч в ходовку и теперь горя не знаю. Реально юркий аппарат!

Мой кормилец на узких улицах Сочи

Плюсы

Минусы

Комментарии (0)

Написать комментарий