Автор• 1
Обновлён спустя 16 мес.
Скоро будет почти год как на 54902 езжу. Мнение уже своё сложилось, и если вкратце то как раз для коротких расстояний то что нужно. На нем не успеваешь уставать в дороге, при этом за все время он у меня не капризничал по каким то глобальным делам.
Универсальность 54902 заключается в том, что он одинаково хорошо справляться с самыми разными задачами, которые возникают при работе на регионе.
Он отлично себя чувствует и с легкой шторой, когда нужно быстро перевезти объемный, но легкий груз (например, утеплитель), и с тяжелым бортовым или рефрижератором. Движок с хорошим запасом тяги для работы с полной массой, но при этом вполне экономичен, когда идешь пустым или с частичной загруженностью.
Часто бывает, что нужно проехать по трассе, а потом нырнуть в городские пробки и узкие проезды промзон. На нем в таких условиях вполне сносно. Коробка роботизированная. Ресурс заявленный хороший, но как будет по факту - увидим.
Ну и конечно все дальнобои знают, что критично, чтобы машина не ломалась часто, а если сломалась чтобы ее можно было починить быстро. А с Камазом в этом плане все просто.