Автор• 1
Обновлён через 3 дн.
Этот жёлтый богатырь стал для меня настоящим открытием. Да, в кабине нет кожаных кресел с подогревом, зато есть главное неубиваемая простота. Утром садишься, поворачиваешь ключ (иногда дважды), и вот он этот характерный рокот двигателя, который означает: "Работаем!".
Грузоподъёмность в 15 тонн? Ха! Мы регулярно возим по 18-20, и КАМАЗ только посмеивается в ответ. Особенно запомнился случай, когда пришлось вывозить мокрую глину с котлована. Два импортных самосвала уже увязли, а мой "старичок" методично делал рейс за рейсом, лишь иногда поскрипывая рессорами.
Сейчас на одометре уже за 300 тысяч, но машина по-прежнему в строю. Да, появился характерный стук в подвеске, немного подтекает гидравлика, но сердце двигатель работает как часы.